汽車(chē)使用的燈型號(hào)多樣，主要分為 H 和 D 兩類(lèi)，常見(jiàn) H 類(lèi)型號(hào)有 H1、H3、H4、H7、H11 等，D 類(lèi)則是氙氣燈，如 D1S、D2S 等。不同型號(hào)各有其用，H1 多用于遠(yuǎn)光，H7 常用于近光，H3、H11 多見(jiàn)于霧燈，H4 為遠(yuǎn)近一體用于日韓系車(chē)；氙氣燈中單數(shù)帶啟輝器，雙數(shù)不帶，S 用于透鏡，R 用于反光碗。這些豐富的型號(hào)，為汽車(chē)在不同場(chǎng)景下的照明及信號(hào)指示提供了有力支持 。

具體而言，H1 是單絲單腳的燈泡，因其亮度較高、射程較遠(yuǎn)的特性，常被應(yīng)用于汽車(chē)的遠(yuǎn)光燈。當(dāng)你在夜晚行駛于沒(méi)有路燈的偏遠(yuǎn)路段，開(kāi)啟 H1 遠(yuǎn)光燈，能照亮前方大片區(qū)域，助你清晰看清路況。H7 為單絲雙腳且邊緣有一個(gè)夾齒的燈泡，它的光線(xiàn)分布更適合近距離照明，所以多用于近光燈。在城市道路行駛時(shí)，H7 近光燈既能提供足夠的照明，又不會(huì)對(duì)其他車(chē)輛和行人造成眩光。

H3 燈泡屬于特型，一般在日本車(chē)的霧燈中較為常見(jiàn)，它具有良好的穿透性。在霧天、雨天等低能見(jiàn)度的天氣條件下，能為車(chē)輛前方提供清晰的照明。H11 同樣多用于霧燈，它能在惡劣天氣里幫助駕駛員更好地看清道路輪廓和周邊環(huán)境，保障行車(chē)安全。H4 作為遠(yuǎn)近一體化燈泡，邊上有三個(gè)燈腳和三個(gè)卡齒，常見(jiàn)于日系車(chē)和韓系車(chē)。這種設(shè)計(jì)巧妙地將遠(yuǎn)光和近光功能集合于一個(gè)燈泡，減少了燈具的占用空間，同時(shí)也方便了車(chē)輛的燈光系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

除了上述常見(jiàn)用于大燈的 H 類(lèi)燈泡，汽車(chē)上還有其他不同用途的燈泡型號(hào)。比如轉(zhuǎn)向燈泡如 PY21W，它負(fù)責(zé)在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出閃爍信號(hào)，提醒周?chē)?chē)輛和行人注意。位置燈大多為 W5W、H9、H10、H11、H12 等，主要用于在夜間或低光照環(huán)境下顯示車(chē)輛的輪廓和位置，提高車(chē)輛的辨識(shí)度。后燈常用 P21W、P21/5W 等型號(hào)燈泡，它們?cè)谲?chē)輛剎車(chē)、倒車(chē)等操作時(shí)發(fā)揮重要作用。P21W 一般用于剎車(chē)燈，當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板時(shí)，它會(huì)發(fā)出明亮的紅光，警示后方車(chē)輛注意減速；P21/5W 則常用于尾燈和轉(zhuǎn)向燈等，不同的亮度和閃爍頻率為車(chē)輛后方的交通參與者傳遞著不同的信息。

而 D 類(lèi)氙氣燈，常用型號(hào)有 D1S、D2S、D3S、D1R、D2R 等。單數(shù)型號(hào)如 D1S、D1R 表示帶啟輝器，雙數(shù)型號(hào)如 D2S、D2R 則不帶啟輝器。其中數(shù)字 2 代表燈泡內(nèi)有汞，3 和 4 代表無(wú)水銀，字母 S 表示該氙氣燈用于透鏡，能使光線(xiàn)更加集中和均勻，提升照明效果；字母 R 則表示用于反光碗，通過(guò)反光碗的反射作用來(lái)調(diào)整光線(xiàn)的方向和分布。氙氣燈具有亮度高、色溫接近自然光等優(yōu)點(diǎn)，能為駕駛者提供更清晰、舒適的照明環(huán)境，讓夜間行車(chē)仿佛置身于白晝，大大增強(qiáng)了行車(chē)的安全性和舒適性。

總之，汽車(chē)上這些不同型號(hào)的燈，如同車(chē)輛的“眼睛”和“語(yǔ)言”，各自承擔(dān)著獨(dú)特的使命，它們相互配合、協(xié)同工作。無(wú)論是在日常行駛還是特殊天氣條件下，都為我們的出行保駕護(hù)航，讓每一段旅程都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）