抬離合時車輛發(fā)抖，原因是多方面的。這可能是操作層面，比如抬離合速度太快、太高，讓擋位齒輪突然聯(lián)動引發(fā)抖動；也可能是部件問題，像離合器的撥叉、分離軸承等磨損嚴重，從動盤襯片有油污、破裂，或是發(fā)動機安裝松動等。這些因素單獨或共同作用，干擾了車輛動力傳輸與平穩(wěn)運行。所以，當出現(xiàn)這種情況，要細致排查，找到根源才能妥善解決 。

在操作方面，自動啟動時若離合器抬得過于迅速或過高，就如同給車輛的動力銜接來了個“急剎車”，擋位齒輪突然聯(lián)動，車輛自然會出現(xiàn)抖動。這就好比跑步時突然改變節(jié)奏，身體會因不適應而踉蹌一樣。

而在部件問題上，從動盤內(nèi)襯若有油污，就如同給動力傳輸?shù)逆湕l抹上了一層不穩(wěn)定的“潤滑劑”，使得動力傳遞不順暢，引發(fā)抖動；開裂或厚度不一的情況，更是讓動力傳遞失去了應有的穩(wěn)定節(jié)奏。

離合器壓緊彈簧彈性過大，或者分離套筒和分離叉軸停滯，也會導致抬離合時車輛發(fā)抖。這就如同一個原本順暢運轉(zhuǎn)的精密儀器，某個關(guān)鍵部件突然“鬧脾氣”，使得整體的運行節(jié)奏被打亂。

汽車離合器壓力分布不均勻，彈簧松動或斷開，壓力等級不對，都會影響離合器的正常工作，讓車輛在抬離合時出現(xiàn)異常抖動。

主、從動盤彎曲以及分離桿高度不一致，同樣是導致抖動的“元兇”之一。這就像是樂隊中的樂手們沒有統(tǒng)一的節(jié)奏，各自為政，使得動力傳輸無法協(xié)調(diào)一致，車輛抖動也就難以避免。

此外，后驅(qū)動軸向前延伸，軸套和軸承嚴重磨損發(fā)黑，分動箱后蓋被燒毀，這些問題的出現(xiàn)，往往是因為變速箱的軸由于定位有問題而不平行，或軸之間的間隙太大，使得車輛在動力傳輸過程中出現(xiàn)了“顛簸”。

另外，油液不足或油質(zhì)不好，離合器高度不合適，發(fā)動機支架松動或損壞，輪胎平衡性不好或磨損不均勻等，也都可能成為抬離合時車輛抖動的“導火索”。

當你遇到車輛在抬離合時抖動的情況，不要慌張，應根據(jù)上述可能的原因，逐步排查，讓你的愛車恢復往日的平穩(wěn)順暢，重新開啟舒適的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）