噴漆時通常是需要去除原車漆的。這是因為若不除去，新漆與舊漆結(jié)合易分離脫落，且重新噴漆會增加漆膜厚度，致使噴漆處高于原漆面，造成凹凸不平。去除原車漆能讓新漆更好附著，保證漆面的平整與美觀。在噴漆工序中，去除原車漆是重要一環(huán)，為后續(xù)獲得優(yōu)質(zhì)噴漆效果奠定基礎 。

具體來說，當我們進行局部噴漆時，如果不處理原車漆，新漆和舊漆之間難以形成良好的融合，在日常使用中，由于環(huán)境變化、車輛震動等因素影響，新噴的漆很容易從舊漆表面脫落，不僅影響美觀，還可能進一步導致車身生銹等問題。而且，隨著時間推移，這種新舊漆結(jié)合不緊密的情況可能愈發(fā)嚴重，使得噴漆修復的效果大打折扣。

而全車噴漆時，去除原車漆更是必不可少。全車噴漆意味著要對整個車身的外觀進行重塑，如果保留原車漆，每一處重新噴涂后增加的漆膜厚度積累起來，會讓車身整體的漆面變得極為不平整，就好像給車身穿上了一件皺皺巴巴且不合身的衣服。想象一下，原本流暢的車身線條因為漆面的高低不平而被破壞，那將極大地影響車輛的整體美感和質(zhì)感。

一般的噴漆程序里，去除原車漆是重要的前置步驟。首先要進行鈑金修復，將車身有凹陷或變形的地方恢復原狀，為后續(xù)的噴漆創(chuàng)造良好的基礎條件。接著，就要仔細地磨平原車漆和要噴漆的底層，一直打磨到使兩層漆的厚度低于正規(guī)漆面。這一步操作需要專業(yè)的技巧和耐心，確保打磨均勻，不能有遺漏或打磨過度的情況。

完成打磨后，接下來是刮膩子，這一步是為了填補一些細微的不平整之處，讓車身表面更加平滑。之后就是調(diào)漆，調(diào)漆師需要精準地調(diào)配出與車輛原本顏色一致的漆，這可是個技術活，差之毫厘，噴出來的效果就可能出現(xiàn)明顯的色差。調(diào)漆完成后，就可以進行噴漆操作了，噴漆過程中要注意槍的壓力和工作環(huán)境，壓力不合適可能導致噴漆不均勻，而不良的工作環(huán)境，比如灰塵過多，會讓漆面上出現(xiàn)雜質(zhì)，影響最終效果。最后，要將車輛放入烤房內(nèi)烘烤并風干十幾個小時，使漆更好地干燥固化，達到最佳的附著和耐用效果。

總之，噴漆時去除原車漆是為了保證新漆與車身更好地結(jié)合，確保漆面的平整度、附著力和耐久性，讓車輛在噴漆后能夠恢復良好的外觀和性能，重新煥發(fā)出光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）