寶馬油溫高可能是由多方面原因造成的，涵蓋了變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、機(jī)油以及駕駛習(xí)慣等領(lǐng)域。比如變速箱油位不當(dāng)，過(guò)高循環(huán)受阻、過(guò)低潤(rùn)滑不足都會(huì)使油溫上升；變速泵損壞或吸油管路問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致供油不暢進(jìn)而引起過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)故障、機(jī)油不足或質(zhì)量差等影響散熱。此外，大腳油門(mén)、頻繁加速等不良駕駛習(xí)慣使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，也會(huì)造成油溫升高 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)變速箱方面的因素。變速箱油位至關(guān)重要，當(dāng)油位過(guò)高時(shí)，油液在變速箱內(nèi)部的循環(huán)會(huì)受到阻礙，就如同河道中水流過(guò)于湍急且雜亂無(wú)章，無(wú)法順暢地流動(dòng)，這種循環(huán)不暢會(huì)使得油溫不斷攀升。而油位過(guò)低時(shí)，變速箱內(nèi)部的各個(gè)零部件得不到充足的潤(rùn)滑，就像機(jī)器在缺少潤(rùn)滑油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦加劇，熱量自然也會(huì)快速產(chǎn)生，從而導(dǎo)致油溫升高。

變速泵若出現(xiàn)損壞，后果也不容小覷。變速泵就如同變速箱的“心臟”，負(fù)責(zé)為整個(gè)變速箱系統(tǒng)提供必要的油壓和油量。一旦它損壞，變速箱的供油就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法保證各個(gè)部件都能得到足夠的油液供應(yīng)。而且隨著使用時(shí)間的增加，磨損會(huì)導(dǎo)致變速泵出現(xiàn)內(nèi)漏，壓力和機(jī)械效率都無(wú)法達(dá)到正常要求，這會(huì)使得系統(tǒng)工作異常，油溫升高。吸油管路倘若出現(xiàn)問(wèn)題，比如存在漏氣或者阻塞現(xiàn)象，同樣會(huì)使供油不暢。想象一下，吸油管路就像一個(gè)吸管，如果吸管堵塞或者有破損漏氣，那么油液就無(wú)法順利地被吸入，變速箱得不到充足的“養(yǎng)分”，摩擦力增大，系統(tǒng)過(guò)熱，油溫也就跟著升高了。

液力傳動(dòng)油變質(zhì)也是導(dǎo)致油溫升高的一個(gè)重要原因。在變速箱中，液力傳動(dòng)油起著關(guān)鍵的潤(rùn)滑作用。當(dāng)油品變質(zhì)后，它就無(wú)法再有效地為內(nèi)部零件提供良好的潤(rùn)滑，零件之間的摩擦加劇，就像兩個(gè)粗糙的物體直接摩擦，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。這種過(guò)度的磨損和高溫，會(huì)讓整個(gè)變速箱系統(tǒng)的工作狀態(tài)受到嚴(yán)重影響，油溫也就不可避免地升高了。

再看看發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，需要依靠散熱系統(tǒng)來(lái)及時(shí)將熱量散發(fā)出去。水箱、風(fēng)扇、水泵等部件在這個(gè)過(guò)程中都扮演著重要角色。如果水箱出現(xiàn)故障，比如冷卻液不足或者水箱內(nèi)部堵塞，就無(wú)法有效地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量；風(fēng)扇要是不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就無(wú)法將水箱散發(fā)的熱量快速吹走，導(dǎo)致熱量積聚；水泵若出現(xiàn)問(wèn)題，冷卻液就無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱之間正常循環(huán)，散熱也就無(wú)從談起。這些部件一旦出現(xiàn)故障，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，進(jìn)而使得油溫升高。

機(jī)油問(wèn)題同樣不容忽視。機(jī)油不僅要為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑，還要輔助散熱。當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)因?yàn)槿狈ψ銐虻臐?rùn)滑而產(chǎn)生過(guò)多的摩擦熱。而且機(jī)油質(zhì)量不好或者過(guò)臟時(shí)，它的散熱性能和潤(rùn)滑性能都會(huì)大打折扣。就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)穿上了一件又臟又破的“外套”，無(wú)法有效地保護(hù)和冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和散熱，最終導(dǎo)致油溫上升。

不良駕駛習(xí)慣對(duì)油溫也有著不可忽視的影響。有些車(chē)主喜歡大腳油門(mén)，頻繁加速，這種駕駛方式會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)承受巨大的負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)人，一直處于高強(qiáng)度的工作狀態(tài)，自然會(huì)疲憊不堪，產(chǎn)生過(guò)多的熱量。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛也是如此，發(fā)動(dòng)機(jī)需要持續(xù)保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)荷始終處于較高水平，熱量不斷累積，油溫也就容易升高了。

總之，寶馬油溫高是多種因素綜合作用的結(jié)果。無(wú)論是變速箱的細(xì)微問(wèn)題，還是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)、機(jī)油狀況的異常，亦或是不良的駕駛習(xí)慣，都可能成為油溫升高的導(dǎo)火索。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嚓P(guān)注車(chē)輛狀況，定期檢查和保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能讓愛(ài)車(chē)保持良好的狀態(tài)，避免油溫過(guò)高帶來(lái)的各種隱患 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）