火花塞里有油，可能是氣門室蓋墊老化、活塞環(huán)磨損、火花塞安裝不當(dāng)、氣缸墊損壞等原因?qū)е隆忾T室蓋墊老化會使密封不嚴(yán)，機油滲漏到火花塞處；活塞環(huán)磨損會讓機油從氣缸壁進(jìn)入燃燒室沾染火花塞；火花塞安裝有誤可致使機油泄漏到該位置；氣缸墊損壞會使機油進(jìn)入火花塞所在區(qū)域。這些情況都可能讓火花塞出現(xiàn)有油現(xiàn)象。

具體來看，氣門室蓋墊老化是較為常見的一個因素。氣門室蓋墊就像是一個守護者，負(fù)責(zé)密封氣門室，防止機油泄漏。然而，隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，這個守護者也會慢慢衰老。當(dāng)氣門室蓋墊老化后，它的密封性能就會大打折扣，原本被乖乖鎖在氣門室內(nèi)的機油，就會趁機滲漏出來，順著火花塞的通道流淌下去，最終出現(xiàn)在火花塞上。而且，由于火花塞通常處于氣門室蓋的中間位置，周圍的密封圈如果也老化了，密封不嚴(yán)，機油就更容易流入火花塞孔里。要是密封圈外圈老化，機油漏到外面還比較容易被發(fā)現(xiàn)，但如果漏到火花塞里，就沒那么容易察覺了。

活塞環(huán)磨損同樣不容忽視?；钊h(huán)在發(fā)動機的運行過程中起著至關(guān)重要的作用，它緊密貼合在氣缸壁上，不僅要保證氣缸內(nèi)的壓力，還要控制機油的消耗?？梢坏┗钊h(huán)出現(xiàn)磨損，就如同堤壩出現(xiàn)了缺口，機油會順著氣缸壁大量進(jìn)入燃燒室。而火花塞作為燃燒室的“點火使者”，自然難以幸免，被沾染得滿是機油。這種情況下，火花塞頭部可能會出現(xiàn)燒焦的機油痕跡，這也暗示著車輛可能存在燒機油的問題，需要進(jìn)一步深入檢查。

再說說火花塞安裝不當(dāng)這一情況。在安裝火花塞時，需要嚴(yán)格按照規(guī)定的扭矩和步驟進(jìn)行操作。如果安裝過程中出現(xiàn)失誤，例如沒有擰緊或者安裝角度不對，都有可能破壞火花塞與周圍部件之間的密封，從而讓機油有機可乘，泄漏到火花塞的位置。這就好比我們蓋蓋子，如果沒有蓋好，里面的東西就很容易漏出來。

氣缸墊損壞也是導(dǎo)致火花塞有油的“元兇”之一。氣缸墊位于氣缸體和氣缸蓋之間，它的主要職責(zé)是密封氣缸，防止氣體、冷卻液和機油相互滲漏。一旦氣缸墊損壞，機油就會找到“突破口”，進(jìn)入到火花塞所在的區(qū)域，進(jìn)而讓火花塞沾滿油污。

火花塞里有油會帶來諸多不良影響。機油會導(dǎo)致火花塞電極積碳，影響點火性能，甚至使其無法正常工作。點火不正常，發(fā)動機的燃燒過程就會受到干擾，導(dǎo)致燃燒不充分，不僅增加了油耗，還會排放更多的污染物。此外，機油進(jìn)入火花塞還可能影響發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良，加劇發(fā)動機的磨損，縮短發(fā)動機的使用壽命。

總之，火花塞里有油并非小事，它背后可能隱藏著多種問題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞有油時，一定要及時檢查并找出具體原因，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)，這樣才能確保車輛發(fā)動機的正常運行，延長車輛的使用壽命，讓我們的出行更加順暢安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）