車子機油增多意味著燃油、水等物質(zhì)混入了機油中，導(dǎo)致機油液位上升。具體而言，像活塞或氣缸密封不好、燃油未完全燃燒、缸內(nèi)直噴技術(shù)問題等，都可能讓機油與汽油或水混合，在北方寒冷地區(qū)短途用車時這種情況更易出現(xiàn)。機油增多若不重視，混入的物質(zhì)會使機油變質(zhì)，還可能影響發(fā)動機性能，加劇部件磨損。所以，發(fā)現(xiàn)機油增多需多加留意并及時處理。

當(dāng)燃油混入機油中時，這往往是由于一些發(fā)動機內(nèi)部的問題所導(dǎo)致。例如活塞或氣缸密封不好，這就如同房子的門窗密封不嚴(yán)，燃油蒸汽就會趁機從燃燒室竄入到機油中。而燃油未完全燃燒的情況也較為常見，未燃燒充分的燃油在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，也會逐漸混入機油，導(dǎo)致機油量增多。另外，缸內(nèi)直噴技術(shù)雖然在提升燃油效率等方面有著顯著優(yōu)勢，但如果噴油系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者噴油策略不合理，也可能會讓過多的燃油進(jìn)入油底殼與機油混合。

尤其是在北方寒冷地區(qū)短途用車時，發(fā)動機很難在短時間內(nèi)達(dá)到正常的工作溫度。這時候，混入油底殼的燃油無法充分揮發(fā)，就如同在低溫環(huán)境下濕衣服很難晾干一樣，長時間積累下來，機油增多的現(xiàn)象就會越發(fā)明顯。

機油增多帶來的影響不容小覷。從機油本身來看，混入的汽油或水長時間排不出去，會逐漸改變機油原本的化學(xué)性質(zhì)，導(dǎo)致機油變質(zhì)。變質(zhì)的機油就像是失去了活力的衛(wèi)士，無法再為發(fā)動機提供良好的保護(hù)。

對于發(fā)動機來說，機油增多如果過于嚴(yán)重，機油的粘度、性能會下降。機油粘度下降后，就難以在發(fā)動機內(nèi)部部件之間形成有效的油膜，造成發(fā)動機潤滑不良。這就好比機器的零件之間沒有了潤滑油的保護(hù)，相互摩擦加劇，加速發(fā)動機內(nèi)部部件磨損。而且，潤滑不良還可能引發(fā)發(fā)動機工作時的異常噪音，以及動力輸出的不穩(wěn)定。

不僅如此，機油增多還會增大機油竄入燃燒室的可能，在燃燒室內(nèi)形成積碳。積碳就像是發(fā)動機內(nèi)部的“污垢”，會影響發(fā)動機的正常燃燒過程，降低發(fā)動機的動力輸出，增加燃油消耗，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)抖動、熄火等問題，嚴(yán)重影響發(fā)動機性能。

總之，車子機油增多絕不是一個小問題，它是發(fā)動機可能存在故障的一個信號。一旦發(fā)現(xiàn)機油增多，我們不能掉以輕心，應(yīng)及時前往專業(yè)的維修店，如4S店進(jìn)行全面的檢查和維修，排查出具體的原因并妥善處理，以確保發(fā)動機能夠持續(xù)穩(wěn)定地運行，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）