汽車加速時(shí)抖動(dòng)是由多種因素造成的，涵蓋進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)、半軸等多個(gè)系統(tǒng)。比如節(jié)氣門較臟、噴油嘴積碳會(huì)影響油氣供應(yīng)，導(dǎo)致燃燒不充分引發(fā)抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)使點(diǎn)火能量不足，致使動(dòng)力輸出不穩(wěn)定；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、缺缸等發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題也會(huì)有此現(xiàn)象；半軸故障則會(huì)讓車輛行駛中有規(guī)律地跳動(dòng)。這些問題都可能讓汽車加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

具體來說，進(jìn)氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門較臟時(shí)，會(huì)影響進(jìn)氣量的精準(zhǔn)控制，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量不穩(wěn)定，進(jìn)而使得油氣混合比例失調(diào)，導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過程中就容易出現(xiàn)抖動(dòng)。而進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重的話，會(huì)阻礙空氣順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣干擾了正常的燃燒過程，引發(fā)抖動(dòng)情況。

燃油系統(tǒng)也是重要因素之一。噴油嘴積碳過多，噴油就會(huì)不暢，噴出的燃油無法均勻地分布在氣缸內(nèi)，燃燒變得不均勻，動(dòng)力輸出也就跟著不穩(wěn)定，加速時(shí)抖動(dòng)自然就出現(xiàn)了。另外，若燃油供應(yīng)不足，比如油泵出現(xiàn)問題，或者油路油壓不足，都無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的燃油，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加速抖動(dòng)也就難以避免。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障也不容忽視?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果使用時(shí)間過長(zhǎng)，極點(diǎn)間隙變大，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，點(diǎn)火的準(zhǔn)確性和及時(shí)性受到影響，混合氣不能及時(shí)充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，抖動(dòng)隨即而來。點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電等情況，同樣會(huì)使點(diǎn)火能量偏低，造成燃燒不充分，引起發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題也可能導(dǎo)致加速抖動(dòng)。例如某一氣缸輕微缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)就會(huì)受到影響，動(dòng)力輸出不再均衡，車身就會(huì)在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。氣缸壓力不足，會(huì)影響燃燒效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出大打折扣，加速時(shí)也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)部件隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)逐漸老化，各部件之間的配合精度下降，也可能導(dǎo)致加速抖動(dòng)現(xiàn)象的產(chǎn)生。

半軸故障同樣會(huì)讓汽車在加速時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。當(dāng)半軸出現(xiàn)問題，比如內(nèi)球籠磨損過度，車輛在行駛中就會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，尤其是在加速的時(shí)候，這種抖動(dòng)會(huì)更加明顯。

總之，汽車加速時(shí)抖動(dòng)涉及多個(gè)系統(tǒng)的多種問題。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響著車輛的加速表現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)加速抖動(dòng)情況，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在并加以解決，以確保車輛的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）