手剎掛檔時，不同駕駛場景剎車方式不同。停車時，手動擋車型先踩剎車使車輛停穩(wěn)，再拉手剎、退回空擋；自動擋車型先掛空擋、拉手剎，停車熄火前掛入 P 擋。起步時，無論自動還是手動擋，都應(yīng)先掛擋再松手剎。剎車時要提前且緩慢施力，接近停止時逐漸松開。如此操作，既能確保車輛平穩(wěn)，又能有效防止溜車等情況發(fā)生，保障駕駛安全 。

在停車環(huán)節(jié)，手動擋車型的操作有著清晰的邏輯。當(dāng)我們準(zhǔn)備停車時，首先要做的就是踩下剎車踏板，讓車輛的速度逐漸降低，直至穩(wěn)穩(wěn)地停下來。這個過程就像是一場溫和的“減速之旅”，需要我們平穩(wěn)且持續(xù)地施力，給車輛足夠的緩沖時間。當(dāng)車輛完全靜止后，拉緊手剎，手剎就如同一個忠誠的衛(wèi)士，牢牢地鎖住車輛，防止它出現(xiàn)滑動。最后，將擋位退回空擋，此時車輛的動力傳輸系統(tǒng)與車輪斷開連接，處于一種“放松”的狀態(tài)。

而自動擋車型的停車步驟稍有不同。先將車輛停穩(wěn)后，把擋位掛入空擋，此時發(fā)動機與車輪之間的動力傳輸暫時中斷。接著，拉緊手剎，為車輛提供可靠的駐車制動。在停車熄火之前，再將擋位掛入P擋。P擋就像是一個堅固的“停車位鎖”，鎖住變速箱內(nèi)部的齒輪機構(gòu)，進(jìn)一步確保車輛在停車狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

起步階段，無論是自動擋還是手動擋汽車，遵循先掛擋再松手剎的順序是非常重要的。先掛擋，意味著變速箱的動力傳遞路線被連通，車輛隨時準(zhǔn)備接收發(fā)動機傳來的動力。此時，若手剎還未松開，車輛就會被限制在原地，不會出現(xiàn)意外移動。當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，再松開手剎，車輛就能在平穩(wěn)的狀態(tài)下起步前行。如果不按照這個順序操作，在掛擋前就松開手剎，對于手動擋汽車來說，在傾斜的路面上，車輛處于空擋狀態(tài)，很容易出現(xiàn)后溜的情況，導(dǎo)致碰撞等事故；對于自動擋汽車而言，也可能因為沒有擋位的約束而在路面不平整時發(fā)生移動，帶來安全隱患。

剎車操作的技巧更是不容忽視。提前踩下剎車是關(guān)鍵，這樣可以讓車輛有足夠的時間進(jìn)行減速，避免緊急制動帶來的沖擊。緩慢施力則是為了讓車輛的減速過程更加平穩(wěn)，乘坐體驗也更加舒適。當(dāng)車輛接近停止時，逐漸松開剎車，這一操作可以有效避免車輛因為過度制動而產(chǎn)生的“點頭”現(xiàn)象，讓車輛最終能夠平穩(wěn)、優(yōu)雅地停下。

總之，正確掌握手剎掛檔時的剎車操作，無論是停車、起步還是行駛過程中的剎車，都不僅僅是簡單的動作組合，更是保障行車安全、提升駕駛舒適性的重要環(huán)節(jié)。每一個步驟、每一次操作都緊密相連，如同演奏一首和諧的樂章，只有每個音符都精準(zhǔn)無誤，才能奏出安全與順暢的旋律。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）