汽車氣壓表顯示的是輪胎內(nèi)部的壓力。它宛如一位精準的“健康監(jiān)測官”，能讓司機及時洞悉輪胎狀態(tài)。汽車氣壓表有指針式與數(shù)字式之分，憑借校準桿讀取壓力讀數(shù)，其由表頭、活塞等多個部件構(gòu)成。通過它顯示的數(shù)值，司機可依據(jù)車門側(cè)胎壓要求等，判斷輪胎氣壓是否合適，從而保障行車安全、提升行駛性能并延長輪胎使用壽命 。

指針式氣壓表就像是一位傳統(tǒng)的“工匠”，以直觀的指針擺動來展示輪胎氣壓數(shù)值。它的表頭有一個專門的氣壓計量口，這是與輪胎接觸獲取氣壓信息的“橋梁”?；钊?、表體、標尺以及主彈簧等部件協(xié)同工作，主彈簧有著特定的規(guī)格，長度在60 - 90mm，中徑為Φ7 - 12mm，節(jié)距處于2.7 - 3.0mm，鋼絲直徑在Φ0.6 - 1.5mm ，正是這些精準的參數(shù)，確保了指針能準確地指示氣壓值。氣壓計量口中心線與表體軸線夾角在90° - 180°，標尺呈四方體，量程刻度值為0.07Wpa - 0.4Wpa ，簡單而又精巧的設計，讓它成為了小型車輛如微型車、摩托車輪胎氣壓監(jiān)測的得力助手。

數(shù)字式氣壓表則像是一位“科技先鋒”，以清晰明了的數(shù)字呈現(xiàn)輪胎氣壓。它有著更加便捷的操作體驗，甚至有些還能提前設置氣壓數(shù)值，實現(xiàn)對充氣過程的精準控制。例如，國內(nèi)常用的數(shù)顯表能設置加減、單位，當設置好如2.5胎壓后，數(shù)字跳動約3秒自動回零，再連接輪胎按開關就能輕松測量。

汽車氣壓表還有多種氣壓單位供不同需求的用戶使用。歐美用戶鐘情于Psi，國內(nèi)用戶習慣用kg/cm2 ，而在越野愛好者的圈子里，Bar則備受青睞。這就如同不同文化背景下的人們有著各自獨特的交流方式，汽車氣壓表的不同單位也是為了滿足全球用戶多樣化的需求。

在使用汽車氣壓表時，有一些注意事項不可忽視。車輛需要停在平坦的地面上，并且處于冷車狀態(tài)，這就如同給輪胎做體檢時，要讓它處于一個穩(wěn)定、正常的“身體狀態(tài)”。取下氣門嘴蓋后，將測壓嘴對準氣門嘴垂直用力壓緊，而且壓入要快，這樣才能獲取準確的氣壓值。根據(jù)車門側(cè)胎壓要求和經(jīng)驗判斷，如果胎壓過高就需要用胎壓計放氣，過低則要用車載氣泵充氣至安全胎壓，之后還需重新測量，確保胎壓準確無誤。最后，裝回閥蓋，并且每月至少檢查一次輪胎氣壓。

汽車氣壓表是保障行車安全和輪胎健康的重要工具。它以不同的類型、多樣的單位以及嚴謹?shù)氖褂梅绞剑瑸樗緳C提供輪胎氣壓信息。無論是指針式的傳統(tǒng)精準，還是數(shù)字式的科技便捷，都在各自的領域發(fā)揮著重要作用。司機們合理使用汽車氣壓表，就能更好地掌控輪胎狀態(tài)，讓行車之路更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）