汽車(chē)啟停功能，即發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，是車(chē)輛行駛途中臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，繼續(xù)前進(jìn)時(shí)又自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套智能節(jié)油系統(tǒng)。在等紅燈、堵車(chē)等短暫停車(chē)場(chǎng)景下，它會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)休眠，減少不必要的燃油消耗和怠速排放。當(dāng)駕駛員松開(kāi)剎車(chē)、踩下離合器掛1檔或者踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)重新啟動(dòng)，幫助車(chē)輛更好地節(jié)能減排。

這套系統(tǒng)的工作原理十分精妙。當(dāng)車(chē)輛因擁堵或在交叉路口停車(chē)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板、停車(chē)換擋，此時(shí)啟停系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)一系列條件。需滿足發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速且沒(méi)有擋位、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零、電子傳感器顯示有足夠的能量再次啟動(dòng)這三個(gè)條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)信號(hào)燈變綠，駕駛員踩下離合器，啟停系統(tǒng)就能快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后司機(jī)換擋踩油門(mén)，車(chē)輛便得以順利前行。并且在高效電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序的支持下，即便在低溫環(huán)境，經(jīng)過(guò)短暫的預(yù)熱過(guò)程，啟停系統(tǒng)也能正常工作。

對(duì)于不同類(lèi)型的車(chē)輛，啟停功能的操作方式略有不同。手動(dòng)擋汽車(chē)，當(dāng)掛空擋、拉手剎、松離合時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，待駕駛員再踩下離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便自動(dòng)啟動(dòng)。而自動(dòng)擋汽車(chē)，踩下剎車(chē)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，松開(kāi)剎車(chē)或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)則自動(dòng)點(diǎn)火。若打開(kāi)AUTOHOLD電子手剎后，輕踩油門(mén)踏板就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)，在使用啟停功能時(shí)也有一些需要注意的地方。比如下雨天過(guò)積水路段要關(guān)閉該功能，因?yàn)槿f(wàn)一車(chē)輛熄火后再啟動(dòng)，可能會(huì)因積水倒灌等問(wèn)題損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，開(kāi)著空調(diào)時(shí)，由于要保證空調(diào)的正常運(yùn)行，它自動(dòng)熄火的時(shí)間可能不會(huì)太長(zhǎng)。而且啟停功能對(duì)電瓶和啟動(dòng)機(jī)要求較高，需要使用專用的，否則容易出現(xiàn)故障。在比較陡的坡道上，盡量不要打開(kāi)自動(dòng)啟停功能，因?yàn)槎虝旱淖詣?dòng)啟?？赡軙?huì)導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)輔助不足。

汽車(chē)啟停功能作為一種汽車(chē)節(jié)能技術(shù)，通過(guò)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火和啟動(dòng)，在城市交通中能為車(chē)主節(jié)省燃油、降低尾氣排放，同時(shí)在規(guī)范駕駛方面也有一定作用，例如司機(jī)須系好安全帶才能使用該功能。雖然在使用時(shí)存在一些注意事項(xiàng)，但無(wú)疑為環(huán)保和節(jié)能做出了積極貢獻(xiàn)，是汽車(chē)科技發(fā)展中一項(xiàng)實(shí)用的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）