發(fā)動機(jī)無法啟動不要慌，可從多個(gè)方面排查解決。比如先檢查電瓶是否虧電，虧電可找朋友搭電啟動；再查看燃油是否充足，不足則加油；接著檢測火花塞、高壓線是否受潮，受潮就晾干；還要留意檔位是否正確，不正確就調(diào)整。此外，節(jié)氣門故障、發(fā)動機(jī)正時(shí)不匹配等也可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)?？傊?，按這些要點(diǎn)排查，大多能找到癥結(jié)所在并解決。

除了上述這些基礎(chǔ)的排查點(diǎn)，還有不少方面值得我們關(guān)注。

首先是啟動系統(tǒng)中的電路問題。這其中涵蓋了蓄電池、啟動電機(jī)以及連接部件的電纜等。我們要仔細(xì)檢測這些部件，看是否存在線路老化、破損或者接觸不良的情況。因?yàn)橐坏┻@些地方出現(xiàn)問題，電流無法正常傳輸，發(fā)動機(jī)也就難以獲得啟動所需的能量。例如連接蓄電池和啟動電機(jī)的電纜，如果有一處發(fā)生斷路，那么啟動電機(jī)就無法接收到電力，發(fā)動機(jī)自然無法啟動。

再來說說油氣管道方面?；推骰蛘咂捅霉ぷ鞑涣肌⒂凸芎团艢夤芏氯惹闆r都可能出現(xiàn)。要是油氣管道堵塞，燃油無法順暢地輸送到發(fā)動機(jī)，或者廢氣不能及時(shí)排出，發(fā)動機(jī)就會“罷工”。比如汽油泵出現(xiàn)故障，無法將油箱中的燃油有效地泵送到發(fā)動機(jī)，這就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)因缺乏燃料而無法啟動。遇到這種情況，我們自己可能難以處理，最好是前往專業(yè)的維修店，讓維修師傅進(jìn)行檢查和維修。

火花塞的狀況也至關(guān)重要。火花塞不跳火，發(fā)動機(jī)就無法正常點(diǎn)火做功。這可能是火花塞本身損壞，也可能是高壓導(dǎo)線短路導(dǎo)致的。當(dāng)火花塞使用時(shí)間過長，電極磨損嚴(yán)重，或者高壓導(dǎo)線出現(xiàn)破損、漏電等問題時(shí)，都可能影響到火花塞的正常工作。所以，當(dāng)發(fā)動機(jī)無法啟動時(shí)，我們需要檢查一下火花塞和高壓導(dǎo)線的狀態(tài)，看看是否需要更換或維修。

另外，點(diǎn)火正時(shí)也不容忽視。正時(shí)皮帶打滑會導(dǎo)致沒有電火花產(chǎn)生，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)無法啟動。這就需要我們檢測點(diǎn)火正時(shí)是否正確，如果出現(xiàn)偏差，要及時(shí)調(diào)整。不過這項(xiàng)工作相對專業(yè)，一般建議交給專業(yè)的維修人員來操作。

還有車載防盜系統(tǒng)。有時(shí)候，車載防盜系統(tǒng)可能會出現(xiàn)故障，導(dǎo)致燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)問題。一些汽車制造商在防盜系統(tǒng)數(shù)據(jù)流中有參數(shù)識別功能，通過這些功能或許能夠發(fā)現(xiàn)問題所在。要是遇到這類復(fù)雜的情況，我們自己可能難以解決，最好向?qū)I(yè)的技術(shù)人員尋求幫助。

如果聽不到節(jié)氣門控制部件發(fā)出的聲音，我們還需要檢查發(fā)動機(jī)ECU的受控電壓端1、3腳和中央電器板D2、P2之間的線路，以及ECU的2腳與搭鐵之間及中央電器板與電線間的電阻值是否小于1Ω。這些檢測工作需要一定的專業(yè)知識和工具，如果自己不確定如何操作，還是要找專業(yè)人士。

在面對發(fā)動機(jī)無法啟動的問題時(shí)，我們要保持冷靜，按照從簡單到復(fù)雜的順序，逐步對各個(gè)可能的原因進(jìn)行排查。無論是電路、油氣管道、火花塞，還是點(diǎn)火正時(shí)、防盜系統(tǒng)等方面，都要考慮周全。如果自己實(shí)在無法解決，不要盲目嘗試，及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的維修人員，讓他們運(yùn)用專業(yè)的知識和工具來處理，這樣才能快速、準(zhǔn)確地解決問題，讓我們的愛車重新“動”起來 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）