TPMS是輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System）的英文縮寫。它就像是汽車輪胎的“貼心衛(wèi)士”，在汽車行駛過程中，能實時自動監(jiān)測輪胎氣壓，一旦出現(xiàn)輪胎漏氣或低氣壓情況，便會及時報警，為行車安全保駕護航。此外，它還能助力延長輪胎使用壽命、降低燃油消耗。從技術(shù)上，TPMS又分為間接式、直接式以及復(fù)合式等類型。

間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（WSB），是借助汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器，通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來監(jiān)測胎壓。這種方式屬于被動型監(jiān)測，它就像一位“幕后觀察者”，默默關(guān)注著輪胎轉(zhuǎn)速的細微變化。當某個輪胎胎壓異常時，其滾動半徑會發(fā)生改變，轉(zhuǎn)速也會與其他輪胎不同，進而被系統(tǒng)察覺。不過，WSB也有一定的局限性，它無法精確指出具體是哪個輪胎出現(xiàn)問題，而且在車速低于一定數(shù)值（如60km/h ）時，可能無法準確讀取相關(guān)信號。

直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（PSB）則像是一位“貼身管家”，更加直接和精準。它利用安裝在輪胎上的壓力傳感器，直接測量輪胎的氣壓。這些傳感器就如同一個個敏銳的“小觸角”，能夠?qū)崟r感知輪胎氣壓的動態(tài)變化，并通過無線信號將輪胎壓力和溫度等狀態(tài)信息，及時傳遞給行車電腦。這樣一來，駕駛者可以直觀地了解每個輪胎的具體情況，不僅能知道胎壓是否正常，還能掌握輪胎的溫度信息。不過，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)成本相對較高，為傳感器供電的電池使用年限有所不同，一般在3年、5年和10年不等，而且接收器部分有的需要改動原車電路，或者通過連接點煙器獲取電源，部分廉價產(chǎn)品在靜止狀態(tài)下還無法正確及時顯示胎壓和溫度變化。

復(fù)合式TPMS則巧妙地融合了PSB和WSB兩個系統(tǒng)的優(yōu)點，兼具直接監(jiān)測的精準性和間接監(jiān)測的某些便利性，如同一位“全能助手”，為汽車輪胎安全提供更全面、更可靠的保障。

TPMS作為汽車的重要安全配置，以多種技術(shù)類型為我們的行車安全和汽車養(yǎng)護帶來諸多益處。不同類型的TPMS各有特點，無論是間接式的經(jīng)濟實用、直接式的精準高效，還是復(fù)合式的優(yōu)勢融合，都在保障輪胎正常工作、提升駕駛安全性方面發(fā)揮著不可替代的作用，讓我們的出行更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）