汽車車身左側有可能比右側低。一方面，這可能是設計需求，為避免碰撞時燈光直射對方車輛以及開闊駕駛員視野，車身左側會稍低、右側略高；另一方面，使用中多種因素也會導致這種情況，比如輪胎氣壓失衡，左側低或右側高都可能讓車身左低右高，還有減震器與懸掛系統(tǒng)故障、車身或底盤部件變形錯位等。這些都可能致使車身左側低于右側 。

在輪胎氣壓方面，這是一個較為常見的影響因素。如果左側輪胎氣壓丟失，或者右側輪胎氣壓過高，都可能打破車身兩側原本的平衡狀態(tài)，使得車身左側看起來比右側低。此時，我們可以使用專業(yè)的輪胎氣壓表來仔細檢查每個輪胎的氣壓情況，同時認真查看輪胎是否有損壞或者扎破的跡象。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行修理，并將胎壓調整到車輛規(guī)定的標準氣壓值，這樣能在一定程度上恢復車身兩側的高度平衡。

減震器與懸掛系統(tǒng)的狀況對車身高度起著關鍵作用。對于普通液壓減震系統(tǒng)，隨著車輛使用時間的增加和行駛里程的積累，減震器可能會出現(xiàn)漏油損壞的情況，同時彈簧也有可能發(fā)生變形或斷裂。這些問題都會導致車輛左側的支撐力不足，進而造成車身左側比右側低。遇到這種情況，我們需要仔細檢查減震器和彈簧的狀態(tài)，若有損壞，應及時進行更換。而對于氣動懸掛或者電子懸掛的車輛來說，如果車身一側高度已完全降低到最低，這大概率說明減震器漏油或者電控出現(xiàn)了問題。此時，為了安全起見，應盡量開慢些，或者直接將車拖到專業(yè)的維修機構進行全面檢查。若車身左側雖未降到最低，但明顯低于右側，那么就需要前往維修機構對懸掛系統(tǒng)的高度進行校正 。

車身或底盤部件的變形或錯位也是不可忽視的因素。這可能是由于車輛長期行駛在路況較差的道路上，頻繁受到顛簸和沖擊，或者曾經遭遇過碰撞等原因導致的。這種情況下，我們需要把車開到專業(yè)的維修機構，維修人員會通過四輪定位和對底盤進行外觀檢查等方式，詳細了解底盤的狀態(tài)，找出變形或錯位的部件，并及時更換損壞的零件，以此來修復車身兩側的高度差。

機動車左右高度正常差值在40毫米以內都算作正常情況。因國內靠右側行駛，設計上車身左側可能會比右側略低一些。但如果在使用過程中，發(fā)現(xiàn)車身左側明顯低于右側，那就需要留意了，這很可能是車輛存在上述提到的某些問題。及時排查并解決這些問題，才能確保汽車的平衡性和穩(wěn)定性，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）