空擋滑行對車子并不好?？論趸袝r，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪分離，車輛僅靠慣性前行。這不僅會讓制動系統(tǒng)壓力劇增，使剎車片過熱，影響制動效果，還可能損壞自動變速器，加劇內(nèi)部部件磨損，縮短其使用壽命。同時，發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下無法充分潤滑和冷卻，易造成磨損。從安全層面看，突發(fā)情況時難以迅速響應(yīng)，增加事故風(fēng)險。故而，為了愛車與行車安全，莫要空擋滑行。

首先，制動系統(tǒng)面臨嚴(yán)峻考驗。當(dāng)處于空擋滑行狀態(tài)時，由于發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪的動力連接斷開，車輛失去了發(fā)動機(jī)的牽制作用。一旦需要制動，所有的制動力都完全依賴于制動系統(tǒng)。頻繁地使用剎車來控制車速，會使剎車片承受巨大的壓力，持續(xù)的摩擦?xí)寗x車片迅速升溫，產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。過熱的剎車片性能會大幅下降，制動距離明顯延長，這在緊急情況下，極有可能導(dǎo)致無法及時停車，釀成嚴(yán)重的交通事故。而且，長期這樣的高強(qiáng)度使用，還會增加剎車故障發(fā)生的風(fēng)險，例如剎車油泄漏、剎車盤變形等問題都可能接踵而至。

其次，自動變速器也會遭受損害?？論趸袝r，變速器內(nèi)部的油壓會出現(xiàn)不足的情況。油壓不足會使得變速器內(nèi)的摩擦片無法得到良好的工作環(huán)境，它們之間的磨損會因此加劇。想象一下，原本精密配合、順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的變速器內(nèi)部部件，因為空擋滑行而不斷地承受異常的摩擦，就如同機(jī)器中的齒輪長期在缺油的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損程度可想而知。這種過度的磨損會極大地縮短自動變速器的使用壽命，維修成本高昂，給車主帶來不必要的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

再者，發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)也受到影響。在空擋滑行時，發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)的潤滑和冷卻系統(tǒng)無法像正常行駛時那樣高效地工作。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各個零部件在得不到充分潤滑的情況下，相互之間的摩擦?xí)龃?，這會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的磨損加劇。同時，冷卻不充分也可能使發(fā)動機(jī)的溫度過高，引發(fā)諸如拉缸等嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)故障，影響發(fā)動機(jī)的性能和可靠性。

另外，從法律層面來看，《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定下坡不準(zhǔn)空擋和熄火滑行。這一法律規(guī)定并非空穴來風(fēng)，正是基于空擋滑行存在的眾多安全隱患和對車輛的損害而制定的。

總之，空擋滑行無論對車輛的制動系統(tǒng)、自動變速器、發(fā)動機(jī)，還是從法律要求和安全角度考慮，都存在諸多弊端。為了確保車輛的良好狀態(tài)、保障行車安全以及遵守法律法規(guī)，我們應(yīng)摒棄空擋滑行這種錯誤的駕駛行為，養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）