汽車發(fā)動機(jī)會進(jìn)水。發(fā)動機(jī)雖有一定防護(hù)措施，正常情況下不易進(jìn)水，比如進(jìn)氣通過有空濾器且位于有引擎蓋遮擋的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。然而，在一些特殊狀況下，它極易進(jìn)水，像雨天涉水行駛時(shí)水位超過進(jìn)氣口、車輛長時(shí)間浸泡水中，又或是制造存在缺陷等。因此，為防止發(fā)動機(jī)進(jìn)水，需做好防護(hù)與檢查工作。

在雨天涉水行駛時(shí)，如果水位超過了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口，水就會順著進(jìn)氣管道涌入發(fā)動機(jī)內(nèi)部。這就好比一個(gè)原本干燥的房間，突然有大量的水從窗戶灌進(jìn)來一樣。一旦水進(jìn)入發(fā)動機(jī)，會打亂發(fā)動機(jī)正常的工作節(jié)奏，造成發(fā)動機(jī)熄火，甚至可能對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件造成嚴(yán)重的損壞，如活塞、連桿等，因?yàn)樗遣豢蓧嚎s的，當(dāng)發(fā)動機(jī)試圖壓縮含有水的混合氣時(shí)，巨大的壓力可能會使這些精密部件變形或斷裂。

車輛長時(shí)間浸泡在水中，發(fā)動機(jī)也難以幸免。就像一個(gè)人長時(shí)間泡在水里，身體難免會受到影響。車身密封再好，也難以抵擋長時(shí)間浸泡的侵蝕，水會通過各種縫隙、孔洞慢慢滲透到發(fā)動機(jī)艙，進(jìn)而進(jìn)入發(fā)動機(jī)。這種情況下，發(fā)動機(jī)進(jìn)水的范圍可能更廣，對發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損害也更為嚴(yán)重，維修起來往往需要花費(fèi)更多的時(shí)間和金錢。

另外，發(fā)動機(jī)制造方面存在的缺陷也可能導(dǎo)致進(jìn)水問題。例如密封不嚴(yán)，就像一個(gè)容器的蓋子沒有蓋緊，水很容易就會滲漏進(jìn)去。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也會讓水有機(jī)可乘，破壞發(fā)動機(jī)正常的進(jìn)氣環(huán)境，增加進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。這種由于制造缺陷引發(fā)的進(jìn)水問題，可能在車輛行駛的初期并不明顯，但隨著時(shí)間的推移和使用環(huán)境的變化，問題就可能逐漸暴露出來。

為了盡可能避免發(fā)動機(jī)進(jìn)水的情況發(fā)生，駕駛員需要在日常行車中格外留意。遇到積水路段，首先要保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，盡量避免行駛。如果不得不通過，一定要提前觀察水位情況，確保水位不會超過進(jìn)氣口。在行駛過程中，要保持車速穩(wěn)定，避免急加速或急剎車，因?yàn)檫@些激烈的操作可能會使車輛周圍的水形成較大的波動，增加水進(jìn)入發(fā)動機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，選擇正規(guī)渠道購車至關(guān)重要，正規(guī)渠道的車輛在制造工藝和質(zhì)量把控上更有保障，可以從源頭上降低因制造缺陷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水的可能性。定期對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)也必不可少，專業(yè)的維修人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)存在的潛在問題，如密封老化、進(jìn)氣系統(tǒng)故障等，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和調(diào)整。

總之，汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)水并非罕見之事，諸多因素都可能導(dǎo)致這一情況發(fā)生。但只要我們在日常行車中多一些謹(jǐn)慎，做好預(yù)防和檢查工作，就能在很大程度上降低發(fā)動機(jī)進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)，讓我們的愛車發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）