發(fā)動機的水壓在不同情況下數值有所不同，原廠水壓范圍一般是 0.2 - 0.5，原廠水箱能承受 0.8 的水壓，改裝或加大水箱后水壓可達 0.7，而改裝水箱蓋能承受 1.2 - 1.5 的水壓。這里的水壓即水的壓強，受多種因素影響。在汽車運行中，合適的水壓對于發(fā)動機正常運轉及相關部件的穩(wěn)定工作起著重要作用。

從原理上來說，水在容器內，由于重力作用，會產生對容器壁和底面的壓力 ，并且這個壓力與容器壁和底面相等。水對容器各個方向的表面都有壓力，而且壓力始終垂直于接觸面。同時，水的深度與水壓大小緊密相關，深度越深，水壓越大，這一特性與水的量并無直接關聯。

在實際的汽車系統(tǒng)中，冷卻液在常溫狀態(tài)下是沒有壓力的。但當溫度上升到70度以上，就開始產生一定壓力，一旦超過100度，壓力會進一步變高。這就需要合適的水壓系統(tǒng)來保證冷卻液能夠正常循環(huán)，帶走發(fā)動機產生的熱量，維持發(fā)動機在適宜的工作溫度范圍內。

另外，我們常說的發(fā)動機水壓，和一些其他壓力指標容易混淆。比如汽車發(fā)動機氣缸壓力，一般汽油機在1000KPA左右，柴油機在2000KPA左右；大部分電噴發(fā)動機的氣缸壓力在1200 - 1400kPa ，少數高壓縮比的發(fā)動機氣缸壓力能在1700kPa以上。還有發(fā)動機進氣歧管真空度，其正常值在64 - 71kPa之間。高壓油泵直噴的噴油嘴壓力一般在14 - 18 MPa，電控高壓共軌的則在160 - 200MPa 。這些壓力指標各自有著不同的作用和標準。

發(fā)動機正常工作壓力（針對帶油壓調節(jié)器車輛）是0.2 - 0.3兆帕（200 - 300千帕），很多沒有油壓調節(jié)器的車型，正常油泵壓力在400千帕左右（0.4兆帕）。這些數據都從不同角度反映了發(fā)動機內部的工作狀態(tài)。

總之，發(fā)動機水壓是一個較為復雜但又至關重要的數據，它與發(fā)動機的其他壓力指標共同影響著汽車的運行。不同的汽車部件在不同的工況下需要特定的壓力環(huán)境，它們相互配合，才能保證汽車整體性能的穩(wěn)定和可靠，為我們帶來安全、舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）