半離合起步時(shí)出現(xiàn)吱吱刺耳的金屬聲，輕微響聲往往是正?，F(xiàn)象，較大響聲則可能是部件故障。半聯(lián)動(dòng)時(shí)，離合器主、從動(dòng)部分處于滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，要克服多種阻力，同時(shí)變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)固有頻率與離合器摩擦頻率接近產(chǎn)生共振，會(huì)有輕微聲響。而當(dāng)分離軸承缺油或損壞、離合器片磨損等部件問題出現(xiàn)時(shí)，就會(huì)發(fā)出較大的刺耳金屬聲。

具體而言，在正常的輕微響聲情況中，半聯(lián)動(dòng)時(shí)離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分并非完全結(jié)合，這種滑動(dòng)摩擦狀態(tài)下，動(dòng)力靠摩擦力傳遞，這一過程本身就會(huì)產(chǎn)生一定聲音 。并且，變速器以及傳動(dòng)系統(tǒng)都有各自的固有頻率，當(dāng)這個(gè)頻率與此時(shí)離合器摩擦頻率相近時(shí)，就如同樂器共鳴一般，會(huì)引發(fā)輕微的共振，甚至有時(shí)能看到變速器控制桿出現(xiàn)輕微晃動(dòng)，而這種共振就帶來了那輕微的聲響。

然而，若出現(xiàn)較大的吱吱刺耳金屬聲，那就得留意可能存在的故障了。比如分離軸承出現(xiàn)問題，當(dāng)它缺油或者損壞時(shí)，在半離合起步過程中，就容易發(fā)出異常響聲。還有雙盤離合器中間壓盤與傳動(dòng)銷間隙過大，從動(dòng)盤輪轂鍵齒與軸鍵齒配合間隙過大，這些部件之間配合的不精密，也會(huì)在半離合時(shí)引發(fā)刺耳聲音。從動(dòng)輪轂鉚釘松動(dòng)，在車輛起步的震動(dòng)過程中，也會(huì)因部件的不穩(wěn)定而產(chǎn)生異響。另外，離合器片的磨損也是常見原因之一，隨著使用，離合器片逐漸損耗，性能下降，半離合時(shí)就容易出現(xiàn)異常噪音。甚至變速器殼體損壞，也可能導(dǎo)致這種刺耳聲音的出現(xiàn)。

不同的響聲特征也能反映出不同的故障點(diǎn)。比如，只是在踩離合器時(shí)吱吱響，松開就消失，那很可能是分離軸承損壞；若汽車起步、離合器處于半分離狀態(tài)出現(xiàn)異響，可能是從動(dòng)盤減震彈簧損壞或從動(dòng)盤盤轂鉚釘松動(dòng)。還有一些特定的響聲情況，像踏下或放松踏板時(shí)“沙沙”異響，需要檢查自由行程及分離軸承；輕踏踏板“沙沙”響，可能分離軸承損壞；再向下踏出現(xiàn)碰撞沖擊異響，可能離合器蓋螺栓松動(dòng)；踏板踏到底“嘩啦、嘩啦”響，說明從動(dòng)盤損壞或花鍵磨損。

總之，半離合起步時(shí)的吱吱刺耳金屬聲，輕微的或許無需過于擔(dān)憂，但較大的響聲就不能忽視。因?yàn)檫@些響聲背后可能隱藏著各種部件的故障問題。了解這些原因后，當(dāng)出現(xiàn)異常聲音時(shí)，車主就可以初步判斷問題所在，及時(shí)前往正規(guī)汽車維修店進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的安全與正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）