輪胎被釘子扎了但沒漏氣，通常是可以繼續(xù)使用的，但需謹(jǐn)慎處理。轎車多為無內(nèi)胎輪胎，內(nèi)有橡膠密封層，剛扎釘時可能不馬上漏氣。不過，這并不意味著能對其置之不理。因為隨著車輛行駛，破損處可能出現(xiàn)縫隙最終漏氣。所以，發(fā)現(xiàn)這種情況后，應(yīng)低速開到最近的修理廠進(jìn)行檢查維修，途中密切關(guān)注輪胎狀況 。

在將車開到修理廠之前，還有一些必要的檢查工作需要做。首先要確定釘子是否完全穿透了輪胎。若釘子并未穿透，那么輪胎在短期內(nèi)相對安全，但這顆釘子始終是個隱患，在未來的行駛過程中，它有可能因為各種震動、摩擦等因素，導(dǎo)致輪胎漏氣。若釘子已經(jīng)穿透輪胎卻沒有漏氣，這大概率是釘子恰好封住了被扎出的小孔，雖然短期內(nèi)看似安全無虞，但長期如此，釘子很可能會逐漸松動，進(jìn)而導(dǎo)致漏氣現(xiàn)象發(fā)生。

另外，檢查釘子扎入的位置也至關(guān)重要。如果釘子扎在輪胎的正面，也就是與地面接觸的那部分，在確保沒有快速漏氣的情況下，相對來說情況會好一些?？梢韵扔涗浵庐?dāng)前的胎壓值，然后行駛1公里左右后，再次檢查胎壓變化。要是胎壓變化不大，且釘子較小，垂直扎進(jìn)胎面，那么可以以不超過每小時80公里的速度，慢慢將車開到修理廠進(jìn)行修理。但倘若釘子扎在了輪胎側(cè)面，由于胎側(cè)相對較薄，結(jié)構(gòu)也更為脆弱，即使當(dāng)時沒有漏氣，也不建議繼續(xù)行駛，因為此處一旦出現(xiàn)問題，爆胎的風(fēng)險會大大增加，應(yīng)盡快聯(lián)系救援，更換輪胎或者將車拖至修理廠。

還有一點需要注意，當(dāng)檢查輪胎時，要仔細(xì)查看輪胎的磨損區(qū)域。如果輪胎本身磨損嚴(yán)重，即使釘子扎入后沒有漏氣，整體的輪胎性能也已經(jīng)大打折扣，繼續(xù)行駛不僅可能引發(fā)漏氣問題，還會影響車輛的操控性和安全性。

總之，輪胎被釘子扎了但沒漏氣時，雖然可以繼續(xù)使用，但絕不能掉以輕心。一定要及時進(jìn)行全面檢查，根據(jù)釘子扎入的位置、輪胎的磨損情況等綜合因素，謹(jǐn)慎做出決策。該修補的及時修補，該更換的果斷更換，切不可因一時的僥幸心理，而給行車安全帶來巨大的隱患，只有這樣才能保障我們的出行安全順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）