東風風神AX7的發(fā)動機來源多樣，既有法國PSA集團生產(chǎn)的，也有東風自主研發(fā)的，還有PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的。其中，部分車型的2.0L、2.3L發(fā)動機由PSA集團提供；1.4T發(fā)動機為東風自主研發(fā)；而1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機則是PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的成果。這些不同來源的發(fā)動機，為東風風神AX7帶來了豐富的動力選擇，滿足了不同消費者的需求。

具體來說，型號為2.0的發(fā)動機是PSA RFN 10LH3X ，2.3的型號是PSA 3FY 10XP01，這兩款發(fā)動機均展現(xiàn)出PSA集團在發(fā)動機制造領(lǐng)域的深厚底蘊與技術(shù)實力，為車輛提供了穩(wěn)定且充沛的動力輸出。

東風自主研發(fā)的1.4T發(fā)動機，凝聚著東風在發(fā)動機技術(shù)研發(fā)上的心血與智慧。這款發(fā)動機在動力性能與燃油經(jīng)濟性之間找到了良好的平衡，能夠滿足日常城市駕駛以及一些輕度長途出行的需求，為追求性價比和實用的消費者提供了合適的選擇。

值得一提的是，自動擋車型搭載的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機，它可是“明星產(chǎn)品”。由PSA和寶馬聯(lián)合研發(fā)的這款發(fā)動機，連續(xù)八年獲得“國際年度發(fā)動機”大獎，實力不容小覷。它最大功率為170馬力，最大扭矩為250牛米，轉(zhuǎn)速范圍在1750到4500轉(zhuǎn)/分，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金氣缸蓋和缸體，配合愛信第三代6AT變速箱，在動力響應(yīng)、換擋平順性等方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來更為優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

東風風神AX7豐富的發(fā)動機來源，使得這款車在動力系統(tǒng)上擁有多種優(yōu)勢。不同的發(fā)動機滿足了消費者多樣化的需求，無論是追求大排量自然吸氣發(fā)動機的平順與強勁，還是小排量渦輪增壓發(fā)動機的高效節(jié)能，亦或是兩者兼顧，東風風神AX7都能提供相應(yīng)的動力版本。這種多元化的發(fā)動機配置，無疑增強了車型在市場上的競爭力，也讓消費者在選擇時有了更多的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）