凱迪拉克CT5鉑金型和鉑金運(yùn)動(dòng)型在外觀與內(nèi)飾大體一致，主要區(qū)別體現(xiàn)在車輛調(diào)校、外觀細(xì)節(jié)以及部分配置上。這兩款車都采用標(biāo)志性設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)相同。不過，鉑金運(yùn)動(dòng)型外觀運(yùn)動(dòng)元素更多，底盤調(diào)校更偏運(yùn)動(dòng)，且多了被動(dòng)行人保護(hù)裝置，電動(dòng)尾門變?yōu)檫x裝，馬力降1匹，還新增一些智能配置。這些差異讓消費(fèi)者能依自身需求做出選擇 。

在外觀細(xì)節(jié)方面，鉑金運(yùn)動(dòng)型展現(xiàn)出了更為濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。它配備了動(dòng)感的車身套件，猶如為車輛披上了一件極具戰(zhàn)斗氣息的“戰(zhàn)袍”，使其在靜止?fàn)顟B(tài)下也仿佛蘊(yùn)含著無盡的活力與沖勁。獨(dú)特的輪轂設(shè)計(jì)，不僅造型新穎別致，更與整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)相得益彰，在行駛過程中，輪轂如同靈動(dòng)的風(fēng)火輪，為車輛增添了一份獨(dú)特的魅力。相比之下，鉑金型雖然整體外觀同樣大氣優(yōu)雅，但在這些運(yùn)動(dòng)化細(xì)節(jié)的打造上稍顯內(nèi)斂。

車輛調(diào)校上，鉑金運(yùn)動(dòng)型的底盤調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)化。當(dāng)你駕駛著它在蜿蜒的山路上馳騁，或是在城市的快速路上變道超車時(shí)，能明顯感受到它那精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和扎實(shí)的懸掛支撐。車輛對(duì)路面的反饋更為直接，每一次過彎都能給予駕駛者足夠的信心，仿佛人與車融為一體，盡情享受駕駛帶來的樂趣。而鉑金型的調(diào)校則更注重舒適性與平穩(wěn)性，在日常行駛中，能更好地過濾路面的顛簸和震動(dòng)，為車內(nèi)乘客營(yíng)造出安靜、舒適的駕乘環(huán)境。

配置層面上，鉑金運(yùn)動(dòng)型相比鉑金型多了被動(dòng)行人保護(hù)裝置，這一貼心的配置為行人安全提供了更周全的保障，體現(xiàn)了車輛在安全性能上的升級(jí)。電動(dòng)尾門從鉑金型的標(biāo)配變成了鉑金運(yùn)動(dòng)型的可選裝配置，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來決定是否選用。此外，鉑金運(yùn)動(dòng)型在智能配置上也有所升級(jí)，新增了百度智能語音交互系統(tǒng)，讓駕駛者通過語音指令就能輕松完成各種操作，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和安全性。不過，鉑金運(yùn)動(dòng)型在動(dòng)力上相比鉑金型馬力下降了1匹，但這點(diǎn)細(xì)微的差距在實(shí)際駕駛中幾乎可以忽略不計(jì)。

總的來說，凱迪拉克CT5的鉑金型和鉑金運(yùn)動(dòng)型各有千秋。鉑金型注重舒適與豪華的平衡，能滿足那些追求平穩(wěn)駕乘體驗(yàn)和傳統(tǒng)豪華感受的消費(fèi)者；而鉑金運(yùn)動(dòng)型則在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、車輛調(diào)校以及部分智能配置上更具優(yōu)勢(shì)，尤其適合那些對(duì)駕駛激情和個(gè)性化有較高追求的消費(fèi)者。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、駕駛習(xí)慣以及實(shí)際需求，在這兩款車型中挑選出最適合自己的那一款愛車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）