一汽大眾變速箱飛輪進水，一般是車輛駛過較深積水且時間較長導致的。變速箱飛輪處于發(fā)動機曲軸動力輸出端，是連接變速箱和做功設備的關鍵部件，對發(fā)動機運行至關重要。當車輛長時間在較深積水中行駛時，水容易侵入飛輪，使其和變速箱之間的配合出現(xiàn)問題，進而影響變速箱正常運行，出現(xiàn)掛擋困難等狀況。

具體而言，飛輪作為一個大質(zhì)量的鑄鐵慣性盤，安裝在曲軸動力輸出端，也就是變速箱與動力設備連接的那一側。在車輛正常行駛過程中，它兢兢業(yè)業(yè)地儲存發(fā)動機做功沖程以外的能量和慣性，為發(fā)動機在吸氣、壓縮、排氣這些非做功沖程提供必要的動力支持。然而，當車輛不得不經(jīng)過較深積水區(qū)域，并且持續(xù)較長時間時，周圍的積水就像是伺機而動的“敵人”。

水會通過各種可能的縫隙和通道，慢慢滲透到飛輪所在的區(qū)域。一旦進入，這些水就可能在飛輪內(nèi)部的緩沖間積聚，時間一長，就會導致生銹損壞。生銹不僅破壞了飛輪原本精密的結構，還會讓飛輪的性能大打折扣。原本順暢的配合被打破，飛輪與變速箱之間的協(xié)作變得不再默契，于是掛擋困難等問題便接踵而至。

需要明確的是，這種飛輪進水的情況，并非車輛本身的質(zhì)量問題。而是特殊的行駛環(huán)境，即長時間經(jīng)過較深積水路面引發(fā)的。所以，廣大車主在日常駕駛中，遇到積水路段一定要謹慎判斷，避免車輛長時間處于積水之中，從而有效保護車輛部件，延長車輛使用壽命，確保駕駛過程的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）