直接從 D 擋啟動(dòng)電子手剎通常不會(huì)傷車(chē)。電子手剎具備自動(dòng)保護(hù)功能，當(dāng)車(chē)輛在 D 擋狀態(tài)下開(kāi)始行駛，若手剎未松開(kāi)，系統(tǒng)會(huì)感知車(chē)速變化，在車(chē)速達(dá)到一定數(shù)值時(shí)自動(dòng)解除手剎，避免車(chē)輛受損。而且電子手剎工作原理與傳統(tǒng)機(jī)械手剎基本一致，都是依靠剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片間的摩擦力制動(dòng)，只不過(guò)控制方式更為便捷智能，所以正常操作下不用擔(dān)心傷車(chē)問(wèn)題。

從技術(shù)層面深入剖析，電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)，也叫電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，它將臨時(shí)性制動(dòng)和長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能巧妙整合。這種控制方式的變革，從傳統(tǒng)的機(jī)械操作轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮影粹o操作，極大地提升了用戶(hù)的操作體驗(yàn)。在日常駕駛場(chǎng)景中，車(chē)主無(wú)需再費(fèi)力地拉動(dòng)手剎桿，只需輕輕按下按鈕，就能輕松完成駐車(chē)操作，這無(wú)疑是科技進(jìn)步為駕駛帶來(lái)的便利。

不過(guò)，雖然正常情況下直接從D擋啟動(dòng)電子手剎不會(huì)傷車(chē)，但如果在掛D擋后直接拉電子手剎并長(zhǎng)時(shí)間保持這種狀態(tài)停車(chē)，就可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。此時(shí)，摩擦片會(huì)一直處于怠速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，隨著時(shí)間的推移，摩擦片會(huì)發(fā)熱。這種持續(xù)的發(fā)熱情況可能會(huì)對(duì)變速箱或發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定影響，長(zhǎng)期如此，可能會(huì)在一定程度上縮短這些部件的使用壽命。

另外，電子手剎在車(chē)輛速度方面也有一定的限制條件。當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，電子手剎不會(huì)生效，只有在車(chē)速低于10km/h時(shí)，才能通過(guò)按按鈕正常發(fā)揮作用。啟動(dòng)電子手剎需向上抬起按鈕，關(guān)閉則需向下按，操作簡(jiǎn)單明了。而且電子手剎不僅僅局限于一般的駐車(chē)功能，還延伸到了自動(dòng)駐車(chē)功能（AUTOHOLD），這個(gè)功能十分實(shí)用，它可以有效防止車(chē)輛在停車(chē)時(shí)出現(xiàn)不必要的滑行，為駕駛提供了更多的安全保障。

綜上所述，直接從D擋啟動(dòng)電子手剎一般不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損傷，電子手剎的自動(dòng)保護(hù)功能和便捷的操作方式為我們的駕駛帶來(lái)了諸多便利。但在使用過(guò)程中，我們還是需要了解其特性，避免一些不當(dāng)操作，如長(zhǎng)時(shí)間在D擋下啟動(dòng)電子手剎停車(chē)等情況，這樣才能更好地保護(hù)車(chē)輛，同時(shí)充分享受電子手剎帶來(lái)的便捷與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）