東風(fēng)風(fēng)神 AX7 搭載過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋 1.4T、1.5T、1.6T 以及 2.3L 等不同規(guī)格。其中，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)由 PSA 和寶馬聯(lián)合研發(fā)，技術(shù)先進(jìn)且獲獎(jiǎng)眾多；1.4T 和 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)也具備不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，有著各自的功率、扭矩特性以及適配的變速器類型；而 2.3L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則為部分車型提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是一款明星發(fā)動(dòng)機(jī)，由PSA和寶馬聯(lián)合研發(fā)，連續(xù)八年榮獲“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。它的最大功率為123kW/5500rpm，最大扭矩可達(dá)245Nm，在1750 - 4500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出強(qiáng)勁扭矩 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了連續(xù)可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的使用不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，還提升了散熱性能，配合愛(ài)信第三代6AT變速箱，換擋平順，動(dòng)力傳輸高效，為駕駛者帶來(lái)流暢且充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，它擁有150馬力和220牛米的扭矩輸出。最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1750 - 4000轉(zhuǎn)每分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，配備鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT變速箱，在城市道路行駛中，這樣的動(dòng)力組合足以應(yīng)對(duì)日常通勤，起步輕盈，加速線性，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)具有150馬力和230牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1800 - 4000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，匹配5速手動(dòng)變速箱。對(duì)于喜歡手動(dòng)操控樂(lè)趣的消費(fèi)者而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速箱的搭配，能帶來(lái)更多駕駛參與感，精準(zhǔn)的換擋操作可讓駕駛者充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

還有AX7智馭型搭載的2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它由法國(guó)PSA集團(tuán)生產(chǎn)，最大功率為171馬力（126千瓦）/5875rpm，最大扭矩輸出為230?！っ?4150rpm。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性使得動(dòng)力輸出十分線性和平順，在中低轉(zhuǎn)速下就能提供穩(wěn)定的扭矩，駕駛感受舒適，為車輛帶來(lái)穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持，尤其適合那些追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。

東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載的這些不同發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)、動(dòng)力輸出特性，以及與不同變速器的良好匹配，全面覆蓋了不同消費(fèi)者在動(dòng)力需求、駕駛習(xí)慣等方面的差異，無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力、操控樂(lè)趣，還是平穩(wěn)駕駛，消費(fèi)者都能在東風(fēng)風(fēng)神AX7的車型中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）