寶馬車?yán)鋯?dòng)時(shí)聲音變大，主要是多種因素綜合作用導(dǎo)致的。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油未完全滲透，零部件間摩擦力增大，使得運(yùn)轉(zhuǎn)聲音變大；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多、機(jī)油粘度過(guò)高或過(guò)低、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶過(guò)松或磨損、氣門(mén)間隙過(guò)大、發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化等，也會(huì)造成啟動(dòng)聲音異常。此外，使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油或機(jī)油添加過(guò)多，同樣會(huì)引發(fā)此類現(xiàn)象。

首先，我們來(lái)看看潤(rùn)滑油的影響。在車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，機(jī)油會(huì)逐漸流回油底殼。當(dāng)冷啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油還未能及時(shí)充分地滲透到各個(gè)需要潤(rùn)滑的零部件表面，這就導(dǎo)致零部件之間的摩擦力增大 。好比機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)缺少了順滑的潤(rùn)滑劑，各個(gè)部件生硬地摩擦，自然會(huì)產(chǎn)生較大的聲音。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油逐漸循環(huán)到位，對(duì)零部件起到良好的潤(rùn)滑作用，聲音也就會(huì)慢慢變小。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多也是一個(gè)重要原因。積碳就像是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“污垢”，日積月累地附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位。過(guò)多的積碳會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常的燃燒過(guò)程，使燃燒不充分或者出現(xiàn)異常的燃燒現(xiàn)象。這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還會(huì)在啟動(dòng)時(shí)引發(fā)較大的震動(dòng)和噪音。而且，積碳的存在還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣流和溫度分布，進(jìn)一步加劇啟動(dòng)時(shí)的不穩(wěn)定，從而讓聲音變得更大。

機(jī)油的粘度同樣不容忽視。如果機(jī)油粘度過(guò)高，在低溫環(huán)境下，機(jī)油的流動(dòng)性就會(huì)變差，就像膠水一樣濃稠，難以快速地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件在啟動(dòng)時(shí)得不到及時(shí)有效的潤(rùn)滑，增加了運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，進(jìn)而產(chǎn)生較大的聲音。相反，如果機(jī)油粘度過(guò)低，雖然流動(dòng)性好，但無(wú)法在零部件表面形成足夠厚的油膜，不能很好地起到緩沖和潤(rùn)滑作用，同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音增大。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的狀況也對(duì)啟動(dòng)聲音有影響。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶過(guò)松時(shí)，皮帶與皮帶輪之間容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，在啟動(dòng)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生額外的噪音。而如果皮帶磨損嚴(yán)重，其表面的平整度和摩擦力都會(huì)發(fā)生變化，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生異常的聲音，從而使得冷啟動(dòng)時(shí)聲音變大。

氣門(mén)間隙過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)聲音異常。氣門(mén)是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的控制部件，合適的氣門(mén)間隙對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作至關(guān)重要。當(dāng)氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，氣門(mén)在開(kāi)合過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的撞擊聲，這種聲音在冷啟動(dòng)時(shí)尤為明顯，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)還不穩(wěn)定，各個(gè)部件的工作狀態(tài)也較為敏感。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化同樣會(huì)帶來(lái)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)支架起到支撐和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，老化或損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)支架無(wú)法有效地緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)相對(duì)較大，由于支架不能很好地發(fā)揮減震作用，震動(dòng)就會(huì)傳遞到車身，進(jìn)而產(chǎn)生較大的聲音。

另外，使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油或者機(jī)油添加過(guò)多也會(huì)使冷啟動(dòng)聲音變大。不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油可能無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的潤(rùn)滑和保護(hù)需求，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。而機(jī)油添加過(guò)多，會(huì)增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，影響動(dòng)力輸出，同時(shí)還可能導(dǎo)致缸內(nèi)積碳處于赤熱狀態(tài)，引發(fā)過(guò)早燃燒，加劇氣缸和活塞的磨損，增加曲軸連桿攪拌阻力，使得噪音增大。

綜上所述，寶馬車?yán)鋯?dòng)聲音變大是由多種因素造成的。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的狀態(tài)和聲音。了解這些原因后，車主們就可以在日常使用中更加關(guān)注車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，讓愛(ài)車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）