新奧拓的正時(shí)鏈條通常在行駛約10萬公里后需要考慮更換。正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，相比齒形帶，它有著更長的使用壽命與更高的可靠性，借助張緊器保持適當(dāng)張緊度，近乎能做到終身免維護(hù)。不過，其配套張緊器的使用壽命約8 - 10萬公里，接近該里程時(shí)就需及時(shí)更換，同時(shí)要檢查鏈條磨損狀況，磨損嚴(yán)重也要更換，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

新奧拓正時(shí)鏈條自身的壽命相對較長，一般可達(dá)15萬 - 20萬公里。在正常的城市日常出行代步場景下，許多車輛都能輕松行駛到18萬公里，部分車況良好的甚至可以用到25萬公里 。這得益于正時(shí)鏈條堅(jiān)固耐用的特性，它能夠在較長的時(shí)間和行駛里程內(nèi)，穩(wěn)定地為發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件提供精準(zhǔn)的動(dòng)力傳輸，保證發(fā)動(dòng)機(jī)有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)。

然而，正時(shí)鏈條的實(shí)際更換里程并非固定不變的，它會受到多種因素的影響。比如車輛的使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣等，都會對正時(shí)鏈條的壽命產(chǎn)生作用。經(jīng)常在高速行駛的車輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài)，正時(shí)鏈條所承受的壓力也相對更大，這種情況下，最好在車輛行駛7 - 8年或者行駛里程達(dá)到10萬公里左右時(shí)，對車輛的正時(shí)鏈條進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查。因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率加快，鏈條與各個(gè)部件之間的摩擦也更為頻繁，所以需要更加密切地關(guān)注它的狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)鏈條磨損嚴(yán)重，就必須及時(shí)進(jìn)行更換，以免出現(xiàn)意外狀況。

另外，正時(shí)鏈條的潤滑情況對其壽命影響也很大。正時(shí)鏈條依靠潤滑油進(jìn)行潤滑，若長時(shí)間未更換潤滑油，或者使用的潤滑油質(zhì)量欠佳，都會加劇鏈條的磨損，進(jìn)而縮短其使用壽命。要知道，潤滑油就如同正時(shí)鏈條的“生命源泉”，優(yōu)質(zhì)的潤滑油能夠在鏈條和部件之間形成一層良好的保護(hù)膜，減少摩擦帶來的損傷。而劣質(zhì)的潤滑油或者長時(shí)間未更換的潤滑油，無法提供足夠的保護(hù)，鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就容易受到更多的磨損，加速老化。

正時(shí)鏈條到了使用壽命并不會立刻斷裂，它會慢慢被拉長。當(dāng)完全拉長后，就可能出現(xiàn)一系列故障，例如頂氣門，這會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)紊亂，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的吸氣和排氣過程；發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，使車輛在行駛過程中動(dòng)力不足，無法順暢提速；還有跳齒現(xiàn)象，這會打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作失常，甚至可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。所以，當(dāng)出現(xiàn)這些跡象時(shí)，要盡快檢查正時(shí)鏈條并及時(shí)更換。

總之，新奧拓正時(shí)鏈條的更換里程沒有一個(gè)絕對固定的數(shù)值。雖然通常在10萬公里左右需要考慮更換，但15萬 - 20萬公里也都有可能。日常使用中，車主不僅要關(guān)注行駛里程，還要留意車輛的使用環(huán)境、潤滑油的更換情況以及車輛是否出現(xiàn)異常癥狀等。通過多方面的綜合考量，適時(shí)地對正時(shí)鏈條進(jìn)行檢查和更換，才能確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，為你的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）