方向盤打方向時發(fā)出聲音，原因多種多樣。塑料件之間摩擦、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機故障、助力皮帶問題、氣囊游絲故障、減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動、轉(zhuǎn)向助力油太臟等都可能引發(fā)異響。不同位置發(fā)出的聲音指向不同的故障點，比如從方向盤傳出多是氣囊游絲問題，車外傳來可能是減震器平面軸承缺油等。

塑料件之間的摩擦，是較為常見的一個因素。尤其是在氣溫較低的環(huán)境下，塑料會因溫度降低而變硬，原本較為緊密的塑料部件之間，在打方向盤時就容易產(chǎn)生摩擦聲響。這種情況在新車上也可能出現(xiàn)，因為新車的方向盤塑料部件間隙較小。如果遇到這種問題，你可以打開暖風(fēng)，讓車內(nèi)溫度升高，塑料件受熱變軟，摩擦聲通常會有所減少。若想從根源解決，也可對部分塑料件進行適當(dāng)打磨處理。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是不容忽視的一點。球頭一旦老化，就會出現(xiàn)曠量，不僅在打方向盤時會發(fā)出聲音，還可能導(dǎo)致方向盤抖動。這種狀況下，需要及時更換球頭，并進行四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

方向機防塵套若出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，同樣會引發(fā)異響。防塵套漏油后，內(nèi)部的潤滑受到影響，打方向時就會產(chǎn)生異常聲音。這時，我們要及時更換防塵套，或者重新涂抹黃油，讓其恢復(fù)良好的潤滑狀態(tài)。

轉(zhuǎn)向機故障也可能是罪魁禍?zhǔn)?。比如轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，在轉(zhuǎn)向時就會發(fā)出較大的異響。一旦確定是轉(zhuǎn)向機故障，通常需要更換轉(zhuǎn)向機才能解決問題。

助力皮帶問題也不能小覷。助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化，都會導(dǎo)致打方向時有聲音出現(xiàn)。對于機械液壓助力的車輛，需要前往專業(yè)的維修店，讓維修人員調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

氣囊游絲故障也會讓方向盤在打方向時發(fā)出聲音，而且這種聲音往往是從方向盤內(nèi)部傳出。遇到這種情況，我們可以先嘗試在相關(guān)部位涂抹黃油，如果仍然有響聲，就需要檢查或更換相關(guān)部件了。

減震器平面軸承缺油，會使打方向時車外傳來異常噪音。對此，我們可以先在平面軸承上涂抹黃油，如果涂抹后噪音依舊，那就可能需要更換減震器平面軸承。

平衡桿膠松動也會引發(fā)異響。當(dāng)平衡桿膠出現(xiàn)松動情況時，打方向盤就會產(chǎn)生聲音。這時，我們可以添加墊片或者直接更換平衡桿膠來解決問題。

轉(zhuǎn)向助力油太臟也可能是導(dǎo)致打方向有聲音的原因之一。助力油太臟會影響其性能，進而使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時產(chǎn)生異常聲音，此時及時更換轉(zhuǎn)向助力油是解決問題的關(guān)鍵。

此外，還有一些細節(jié)問題也可能導(dǎo)致打方向有聲音。比如方向柱與腳墊摩擦，若腳墊太大與方向柱接觸，并且缺少潤滑，打方向時就會有聲音，檢查并調(diào)整腳墊，或者涂抹潤滑油即可；轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子有時也會發(fā)出異響，不過這一般屬于正?，F(xiàn)象，無需過于擔(dān)憂；限位螺絲防塵套損壞、方向柱防塵套有問題，也可能產(chǎn)生異響，需要檢查并視情況進行更換或維修；轉(zhuǎn)向管柱摩擦力大、潤滑油少，可涂抹潤滑油或黃油來減少摩擦；萬向節(jié)出問題，可先涂抹潤滑油，若無法解決則需更換；汽車底盤膠套老化變硬，要及時檢查并更換；輪胎損壞，也可能在打方向時發(fā)出聲音，需要檢查清理。

總之，方向盤打方向時發(fā)出聲音的原因較為復(fù)雜，涉及多個部件和系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，我們要仔細辨別聲音的來源和特征，以便初步判斷可能的故障點，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）