凱迪拉克ATS-L的油耗受多種因素影響，NEDC綜合油耗范圍在7.8 - 8.6L/100km，實際使用中一般為10.8升/百公里左右。該車搭載2.0T發(fā)動機與8AT變速箱，雖動力強勁，但發(fā)動機的特性與駕駛時的各種狀況都會左右油耗。像急加速、擁堵路況等，都可能讓油耗上升，不過總體而言，其油耗表現(xiàn)相對合理，能兼顧駕駛體驗。

具體來說，凱迪拉克ATS-L所配備的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達279匹，最大扭矩為400牛米，這樣充沛的動力在帶來駕駛激情的同時，也意味著發(fā)動機需要消耗更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)。而8AT變速箱的存在，原本旨在提高換擋平順性以及燃油經(jīng)濟性，然而在實際駕駛中，如果駕駛員頻繁進行急加速操作，變速箱難以在最合適的時機換擋，就會造成燃油的浪費，導致油耗增加。

路況對ATS-L油耗的影響也不容小覷。在交通擁堵的城市道路中，車輛經(jīng)常需要走走停停，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下會持續(xù)消耗燃油，并且每次啟動和加速都需要額外的能量，這使得油耗明顯升高。相反，在路況良好、車速穩(wěn)定的高速公路上，車輛可以保持較為經(jīng)濟的行駛狀態(tài)，發(fā)動機的負荷相對較小，油耗也就會相應降低。

駕駛習慣同樣是決定油耗高低的關(guān)鍵因素。急剎車行為不僅會使車輛的動能白白消耗，再次加速時又需要發(fā)動機輸出更多動力，從而增加油耗；頻繁變換車道也會導致車輛的行駛軌跡不穩(wěn)定，發(fā)動機需要不斷調(diào)整輸出功率，進而提升燃油的消耗量。與之形成對比的是，平穩(wěn)駕駛、合理換擋、提前預判路況等良好的駕駛習慣，能夠讓車輛保持高效的運行狀態(tài)，有助于降低油耗。

另外，車輛的負載情況也會對油耗產(chǎn)生一定影響。如果車內(nèi)乘坐人數(shù)較多，或者后備箱裝載了大量重物，車輛的行駛阻力增大，發(fā)動機需要輸出更多的動力來克服這些阻力，油耗自然會有所上升。

綜上所述，凱迪拉克ATS-L的油耗并沒有一個固定的數(shù)值，NEDC綜合油耗提供了一個理論參考范圍，而實際油耗因駕駛習慣、路況、車輛負載等因素上下波動。但總體而言，考慮到其強大的動力以及車輛自身的定位，這樣的油耗表現(xiàn)還是比較符合預期的，它在為駕駛者帶來出色駕駛體驗的同時，在燃油經(jīng)濟性方面也達到了一個相對合理的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）