第三代哈弗H6的涉水深度約為90厘米，但實(shí)際最大涉水深度可達(dá)500mm 。通常所說(shuō)的90厘米是基于車(chē)輛輪胎中心高度而言，這是相對(duì)安全的涉水深度界限。而500mm是官方數(shù)據(jù)且經(jīng)模擬測(cè)試驗(yàn)證。車(chē)輛涉水有諸多注意事項(xiàng)，如掛低檔、保持動(dòng)力穩(wěn)定、防止水倒灌等，駕駛時(shí)務(wù)必綜合考慮各種因素，謹(jǐn)慎對(duì)待涉水路況 。

當(dāng)車(chē)輛的涉水深度接近或超過(guò)輪胎中心高度時(shí)，就存在一定風(fēng)險(xiǎn)了。因?yàn)樗臎_擊力可能會(huì)對(duì)車(chē)輛底盤(pán)部件造成沖擊，導(dǎo)致零部件松動(dòng)或損壞。而且，過(guò)高的水位還可能使水從車(chē)門(mén)縫隙、底盤(pán)孔洞等地方進(jìn)入車(chē)內(nèi)，影響車(chē)內(nèi)電子設(shè)備和內(nèi)飾。

此外，進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)在涉水中至關(guān)重要。一旦進(jìn)氣口位置低于水位線，水就極有可能被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，這會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的連桿、活塞、曲軸等關(guān)鍵部件。所以，在涉水過(guò)程中，一定要盡量保持排氣管內(nèi)有壓力氣體，避免水倒灌。如果條件允許，還可以考慮加裝涉水喉，提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口高度，從而增加車(chē)輛的涉水深度。

同時(shí)，駕駛者的操作技巧在涉水中也起著關(guān)鍵作用。進(jìn)入涉水區(qū)域前，應(yīng)掛入低檔模式保持低速行駛，這樣既能保證動(dòng)力充足穩(wěn)定，又便于駕駛者更好地控制車(chē)輛。在涉水過(guò)程中，要盡量避免中途停車(chē)、換擋、急轉(zhuǎn)彎或急打方向盤(pán)，保持車(chē)輛平穩(wěn)行駛。倘若車(chē)輪出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)的情況，必須立即停車(chē)，不要勉強(qiáng)進(jìn)退或猛踩油門(mén)半聯(lián)動(dòng)，此時(shí)可以組織人力或?qū)で笃渌?chē)輛的幫助，將車(chē)推出或拖出。

另外，對(duì)于涉水路況的判斷也不容忽視。在準(zhǔn)備涉水前，要根據(jù)前方車(chē)輛的通過(guò)情況來(lái)判斷水下路況，選擇合適的入水點(diǎn)?？梢杂^察其他車(chē)輛的通行路徑，盡量沿著前車(chē)走過(guò)的路線行駛。在一些易積水路面，還可以通過(guò)觀察警戒水位標(biāo)尺、路邊的樹(shù)木、其他車(chē)輛的車(chē)輪和車(chē)門(mén)等，來(lái)大致判斷水深，從而決定是否繼續(xù)行駛。一旦水深超過(guò)輪胎一半或接近發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位置，千萬(wàn)不要貿(mào)然入水，應(yīng)及時(shí)更換路線。

總之，第三代哈弗H6雖具備一定的涉水能力，但在面對(duì)涉水路況時(shí)，駕駛者需要綜合多方面因素謹(jǐn)慎判斷，嚴(yán)格遵守涉水注意事項(xiàng)，以確保車(chē)輛和人員的安全。這樣才能在各種復(fù)雜路況下，讓車(chē)輛發(fā)揮出最佳性能，也能讓自己的出行更加安心順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）