奔馳 S350 空氣懸掛數(shù)值方面，正常水平高度時按儀表右側(cè)開關(guān)能升高 3 厘米 ，在 S 模式且車速超 100 千米每小時，車子能降 2 厘米；08 款車型減震高度數(shù)值是 15mm - 7mm。奔馳 S350 的空氣懸掛系統(tǒng)極為精妙，它通過精密傳感器感知路況，由行車電腦智能調(diào)控。這些數(shù)值既能確保車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，又能提升其在復(fù)雜路況下的通過性 。

當(dāng)車輛行駛在平坦的高速公路上，以S模式且車速超過100千米每小時時，車身降低2厘米，這一數(shù)值的設(shè)定使得車輛的重心更低，風(fēng)阻更小，如同靈動的飛鳥貼地疾行，減少了空氣對車身的干擾，極大地提升了高速行駛的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛者在高速馳騁中感受到穩(wěn)穩(wěn)的安心。

而在正常水平高度下，按儀表右側(cè)開關(guān)可升高3厘米。這3厘米的提升，為車輛帶來了不一樣的通過性。當(dāng)遇到一些路面有輕微起伏、坑洼或者減速帶時，升高的車身能夠輕松跨越，減少底盤與障礙物碰撞的風(fēng)險，就像給車輛穿上了一雙“增高鞋”，讓它在復(fù)雜路況中也能從容前行。

對于08款奔馳S350，減震高度數(shù)值處于15mm - 7mm之間。這一區(qū)間的數(shù)值，給予了車輛在減震方面的精細(xì)調(diào)節(jié)空間。在不同的駕駛場景和路面狀況下，車輛可以通過自身的智能系統(tǒng)在這個范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以達(dá)到最佳的減震效果，為車內(nèi)乘客營造舒適的駕乘環(huán)境，仿佛為車輛裝上了一個“自適應(yīng)緩沖墊”，無論路面如何顛簸，都能有效化解。

奔馳S350空氣懸掛的這些數(shù)值，是工程師們精心調(diào)校的結(jié)晶。它們相互配合，根據(jù)不同的行駛狀態(tài)和路況進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，為車輛在穩(wěn)定性、通過性和舒適性之間找到了完美的平衡，讓奔馳S350在各種場景下都能展現(xiàn)出卓越的性能，為用戶帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）