輪胎被刮掉一小塊能否繼續(xù)駕駛需視具體情況而定。如果只是輕微刮傷，未傷及胎內(nèi)簾布層，且刮傷位置不在關(guān)鍵部位，比如胎冠部分沒到磨損標(biāo)志、無異常，或胎側(cè)蹭破點(diǎn)皮未傷及簾子線，在市區(qū)短途駕駛通常沒問題。但要是刮傷嚴(yán)重，如胎側(cè)刮傷長度大、簾線斷裂，或輪胎老化變硬有刮傷等情況，就不建議繼續(xù)駕駛，應(yīng)及時(shí)更換輪胎，保障行車安全。

對于輪胎被刮掉一小塊的情況，我們需要進(jìn)一步深入分析。首先來看看輪胎不同部位的具體狀況。如果刮傷發(fā)生在胎冠，也就是輪胎與地面接觸的那部分。當(dāng)胎冠被刮掉一小塊后，只要沒有達(dá)到輪胎的磨損標(biāo)志，并且沒有出現(xiàn)開裂等其他異?，F(xiàn)象，那么從理論上來說，是可以繼續(xù)正常使用的。這是因?yàn)樘ス诓糠窒鄬^厚，有一定的自我修復(fù)和耐受能力，只要其基本結(jié)構(gòu)未被破壞，就不會對行車安全造成太大威脅。

而要是刮傷出現(xiàn)在胎側(cè)，情況就稍微復(fù)雜一些。普通輪胎的側(cè)壁通常有4 - 5mm厚的橡膠層，一般來說，當(dāng)蹭掉的深度超過3mm時(shí)，就屬于比較深的刮傷了。不過像寶馬的防爆胎，由于其胎側(cè)有加厚設(shè)計(jì)，所以即便是蹭掉一小塊，相對來說也會更讓人安心一些。但如果胎側(cè)蹭掉皮的長度大于1厘米，或者裂縫有增大的趨勢，這種情況下就存在較大的安全隱患，為了行車安全著想，最好及時(shí)更換輪胎。

另外，輪胎的使用年限和整體老化程度也是重要的考量因素。我們都知道，輪胎的主要材料是橡膠，隨著使用時(shí)間的推移或者放置時(shí)間過長，橡膠會逐漸老化。一般來說，四季胎或者經(jīng)濟(jì)型輪胎的使用壽命大概在3 - 5年，行駛里程在5萬公里左右；高性能輪胎的使用壽命則相對較短，大約在2 - 3萬公里。當(dāng)輪胎老化變硬后，即便是只有一個(gè)小刮傷，其整體性能和安全性也會大打折扣，這種情況下，即便刮傷看似不嚴(yán)重，也建議更換輪胎，以防止在行駛過程中出現(xiàn)意外狀況。

還有一些特殊情況需要我們留意。如果胎側(cè)出現(xiàn)刮傷，并且簾線已經(jīng)斷裂，這無疑是非常危險(xiǎn)的信號，此時(shí)繼續(xù)駕駛，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)極高，必須馬上更換輪胎。同樣的，胎面排水槽如果出現(xiàn)明顯裂紋，這會嚴(yán)重影響輪胎的排水性能，在雨天行駛時(shí)可能導(dǎo)致車輛失控，也是需要及時(shí)更換輪胎的。

總之，輪胎被刮掉一小塊后能否繼續(xù)駕駛是一個(gè)需要綜合多方面因素判斷的問題。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其安全性至關(guān)重要。我們要根據(jù)輪胎刮傷的具體位置、深度、長度，以及輪胎的老化程度等因素來決定是否繼續(xù)駕駛。要是自己對輪胎的狀況拿不準(zhǔn)，最好前往專業(yè)的汽修店，聽取工作人員的專業(yè)建議，確保我們的每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）