機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液一般建議每2年或4至6萬(wàn)公里更換一次。制動(dòng)液有吸水性和腐蝕性，使用一定時(shí)間后，沸點(diǎn)會(huì)降低，還會(huì)受到不同程度的污染和氧化，從而影響制動(dòng)效果。不同車型、駕駛環(huán)境及駕駛習(xí)慣等因素，也會(huì)影響更換周期。所以，既可以參考上述常規(guī)周期，也需要結(jié)合制動(dòng)液的實(shí)際情況，如含水率等，來(lái)決定是否更換 。

對(duì)于中大型汽車或性能車而言，由于它們需要更強(qiáng)制動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)的工作強(qiáng)度更大，制動(dòng)液的損耗也相對(duì)更快，所以更換時(shí)間要適當(dāng)縮短。相比普通車輛，它們可能在更短的時(shí)間或里程數(shù)內(nèi)就需要更換制動(dòng)液，以保障制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)刻處于良好的工作狀態(tài)。

駕駛環(huán)境對(duì)制動(dòng)液的更換周期也有顯著影響。如果車輛經(jīng)常在高溫、潮濕或者路況復(fù)雜、頻繁剎車的環(huán)境下行駛，制動(dòng)液更容易吸收水分、產(chǎn)生雜質(zhì)以及性能下降。例如，長(zhǎng)期在山區(qū)行駛的車輛，頻繁使用剎車，制動(dòng)液的工作壓力和溫度都較高，這種情況下制動(dòng)液的性能衰減會(huì)更快，可能不到常規(guī)的更換周期就需要更換。相反，若車輛行駛環(huán)境較為良好，駕駛過(guò)程中剎車使用頻率較低，制動(dòng)液的更換周期則可以適當(dāng)延長(zhǎng)一些。

駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。急剎車、頻繁剎車的駕駛習(xí)慣會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)承受更大的壓力，制動(dòng)液的溫度升高，加速其性能的衰退，進(jìn)而需要提前更換。而平穩(wěn)駕駛、合理預(yù)判路況減少不必要?jiǎng)x車的車主，制動(dòng)液的使用狀況相對(duì)較好，更換周期也就可以按照常規(guī)或者適當(dāng)延長(zhǎng)。

另外，判斷制動(dòng)液是否需要更換，除了參考時(shí)間和里程數(shù)，還可以通過(guò)專業(yè)檢測(cè)其含水率來(lái)確定。當(dāng)制動(dòng)液的含水率超過(guò)百分之三時(shí)，就需要及時(shí)更換了，因?yàn)榇藭r(shí)水分的增加已經(jīng)開(kāi)始影響制動(dòng)液的性能，導(dǎo)致制動(dòng)效果下降，存在安全隱患。還有，如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液中混有黑色絮狀物，或者制動(dòng)出現(xiàn)發(fā)軟、失靈等異常情況，這都表明制動(dòng)液已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì)，必須立即更換。

總之，機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液的更換周期并非絕對(duì)固定，雖然有常規(guī)的時(shí)間和里程數(shù)建議，但車主需要綜合多方面因素來(lái)考慮。既要關(guān)注車輛的類型、駕駛環(huán)境和習(xí)慣，也要定期檢查制動(dòng)液的實(shí)際狀況，只有這樣，才能確保制動(dòng)系統(tǒng)始終保持良好的工作性能，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）