賽麟野馬和福特野馬在品牌背景、性能、內飾等方面存在諸多不同。賽麟野馬是賽麟公司對福特野馬進行性能提升后推出的新品牌車型，有專屬序列號，更側重高性能與獨特性；福特野馬則是福特原生品牌，設計歷經演變，注重日常駕駛的舒適性和實用性。二者在不同維度各有特點，反映出不同的設計理念與市場定位，滿足著不同消費者的需求 。

從品牌背景深入剖析，賽麟本質是一家賽車和高性能汽車改裝廠，雖知名度在大眾層面不算高，但在賽車領域名聲赫赫，曾八次斬獲世界超跑制造商大賽冠軍，旗下除了賽麟野馬，還有如賽麟·S7這樣的傳奇車型，它可是世界上第一批挑戰(zhàn)400km/h的超速跑車之一。賽麟野馬承載著賽麟品牌的高性能基因，每一輛車都因特定的賽麟系列號而獨一無二。

而福特野馬，設計靈感源自二戰(zhàn)傳奇戰(zhàn)機P - 51型Mustang戰(zhàn)斗機，自誕生起就成為了經典美式肌肉跑車的代表。它的設計并非一蹴而就，經歷了多次演變，從最初發(fā)動機中置的兩座概念車，到更具實用性的發(fā)動機前置四座布局的MustangII概念車，福特野馬在不斷平衡著性能與日常使用的需求，逐漸成為福特品牌旗下極具代表性的車型，深受廣大消費者喜愛。

再看性能方面，賽麟野馬選用了5.0T發(fā)動機，經過賽麟公司在輕量化、動力總成等核心技術上的精心調校，動力更為強勁，其高性能版本更是能帶來令人血脈僨張的駕駛體驗，將速度與激情展現(xiàn)得淋漓盡致，專為追求極致性能的駕駛者打造。

福特野馬提供了豐富的動力選擇，有2.3T渦輪增壓發(fā)動機和5.0L自然吸氣發(fā)動機。2.3T發(fā)動機最大輸出功率為220kw，最大扭矩達434牛米；5.0L發(fā)動機最大功率是343kw ，最大峰值扭矩為556牛米。這樣的動力配置既滿足了消費者對于性能的追求，又能在日常駕駛中提供足夠的動力儲備，兼顧了實用性。

內飾上的差異也較為明顯。福特野馬擁有經典的三輻式多用途運動方向盤，其布置設計讓駕駛員仿佛置身飛機駕駛艙，軟質儀表盤觸感舒適，真皮材質的方向盤和座椅盡顯精致，中控臺上的按鈕、旋鈕操作流暢自然，給駕駛者帶來舒適且豪華的駕駛感受，在舒適性和豪華感的營造上不遺余力。

賽麟野馬的內飾則相對更注重凸顯其高性能特質，不過在座椅材質上采用的是織物，相關舒適性功能也未全面公布，與福特野馬的真皮座椅及加熱通風等功能相比，在內飾豪華感與舒適性配置上有著不同的側重。

總之，賽麟野馬與福特野馬各有千秋。賽麟野馬憑借其獨特的高性能改裝基因和專屬特質，吸引著追求極致性能和獨特性的消費者；福特野馬則以經典的設計傳承、豐富的動力選擇以及舒適豪華的內飾，贏得了廣大注重日常駕駛體驗和品牌傳統(tǒng)的消費者的青睞。消費者可以根據自身的喜好、預算以及對品牌的認同感，在這兩款各具魅力的跑車中做出適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）