比亞迪 F0 搭載的是比亞迪自主研發(fā)的 BYD371QA 直列三缸發(fā)動機，排量為 1.0L。這款發(fā)動機亮點頗多，它采用全鋁合金材質(zhì)，具備輕量化、高剛度與低噪音的特性，能為車輛帶來平穩(wěn)的動力輸出。其最大功率為 50kW/6000rpm，在 4000 - 4500 轉(zhuǎn)時最大輸出扭矩達 90N·m，還配備聯(lián)合電子的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，排放達國Ⅳ標準，經(jīng)濟性良好。

在技術(shù)層面上，這款發(fā)動機有著諸多可圈可點之處。它出自比亞迪自主研發(fā)的DOHC三缸1.0L設計，采用多點電噴技術(shù)，能夠精準地控制燃油噴射量，使燃油與空氣更好地混合，從而提升燃燒效率，在一定程度上提高了動力性能，同時也有助于降低尾氣排放。

而且，該發(fā)動機配備了博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，采用無分電器獨立點火系統(tǒng)，這種先進的點火系統(tǒng)能夠更加精確地控制點火時間，讓發(fā)動機內(nèi)的混合氣能夠更充分、更及時地燃燒，進一步提升發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

從動力匹配角度來看，與這款發(fā)動機相匹配的是5速手動變速箱或5速AMT變速箱。手動變速箱能夠讓駕駛者充分體驗操控樂趣，通過精準的換擋操作，可以更好地發(fā)揮發(fā)動機的動力特性；而AMT變速箱則在一定程度上兼顧了便利性，適合在城市擁堵路況下駕駛，使駕駛過程更加輕松。

比亞迪F0搭載的BYD371QA直列三缸發(fā)動機，憑借其獨特的技術(shù)設計、良好的動力輸出以及與變速箱的合理匹配，在滿足日常出行需求的同時，還展現(xiàn)出不錯的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能，為消費者帶來了較為豐富的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）