起步剎車時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋剎車部件的磨損、生銹、裝配問題以及外部因素等。雨天行車或長時(shí)間停車后，剎車盤和剎車片可能生銹粘在一起，導(dǎo)致異響；剎車盤與剎車片磨損過度，作為高耗品，過度使用會(huì)使接觸面不平整而發(fā)聲；空氣濕度大，水汽影響也會(huì)造成起步剎車的吱吱聲。此外，剎車卡鉗裝配、助力泵油等問題，也可能是幕后“元兇” 。

具體而言，剎車盤或者剎車片生銹這一情況，在雨天行車之后或是車輛長時(shí)間停放后尤為常見。此時(shí)，剎車盤和剎車片由于銹蝕較為嚴(yán)重，就會(huì)緊緊地粘在一起，當(dāng)車輛起步剎車時(shí)，這種粘連狀態(tài)被打破，就會(huì)發(fā)出讓人揪心的吱吱聲。解決辦法也并不復(fù)雜，只需往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或?qū)Ｓ脻櫥停隳茉谝欢ǔ潭壬暇徑膺@一問題。

冷車起步踩剎車時(shí)出現(xiàn)的吱吱聲，則與氣溫較低有關(guān)。在低溫環(huán)境下，懸掛部分的橡膠件會(huì)變得生硬，同時(shí)剎車盤與剎車片的表面也會(huì)發(fā)生一些變化，進(jìn)而產(chǎn)生異響。為了減少這種情況的發(fā)生，我們可以在啟動(dòng)前進(jìn)行適當(dāng)熱車，先怠速30秒，讓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油能夠充分覆蓋各零部件表面，之后再緩慢行駛，待水溫表上升后，便可以正常駕駛了。

剎車盤和剎車片作為汽車剎車系統(tǒng)中的高耗品，磨損過度也是導(dǎo)致起步剎車發(fā)出吱吱聲的重要原因。隨著使用時(shí)間的增加和行駛里程的增長，它們的磨損不可避免。當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，其接觸面會(huì)變得不平整，剎車時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異常聲響。所以，我們需要定期對(duì)它們進(jìn)行檢查和更換，以確保剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

空氣濕度大以及剎車片有水汽，同樣會(huì)引發(fā)起步剎車的吱吱聲。特別是在駐車時(shí)間較長，尤其是停了一夜之后，第二天起步踩剎車，就很容易出現(xiàn)這種情況。不過通常跑一段路后，響聲就會(huì)消失，這屬于正常現(xiàn)象，車主們不必過于驚慌。

剎車卡鉗和剎車盤之間裝配太緊，也是導(dǎo)致異響的因素之一。這種情況下，剎車部件之間的摩擦力增大，在起步剎車時(shí)就會(huì)發(fā)出吱吱聲。解決的辦法是重新安裝剎車卡鉗，使其與剎車盤之間的裝配達(dá)到合適的程度。

助力泵油過少，會(huì)使部件之間的摩擦過大，從而造成異響。這就如同機(jī)器缺少了潤滑油一樣，運(yùn)轉(zhuǎn)起來會(huì)不順暢。遇到這種情況，我們只需要增加助力泵油，就能讓助力泵恢復(fù)正常工作狀態(tài)，減少異響的產(chǎn)生。

彈簧片脫離、活動(dòng)銷磨損等問題，也不容忽視。當(dāng)車身顛簸擺動(dòng)時(shí)，這些問題會(huì)造成橫向摩擦，進(jìn)而引發(fā)異響，嚴(yán)重時(shí)車輛還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。此時(shí)，我們需要重新安裝彈簧片，并更換活動(dòng)銷，以消除這些隱患。

剎車盤上的固定螺絲丟失，或者剎車盤磨損過大與剎車片無法完全匹配，同樣會(huì)造成異響。這就好比拼圖的板塊不匹配一樣，剎車系統(tǒng)在這種情況下工作，自然會(huì)發(fā)出異常聲響。對(duì)于這種情況，我們要重新擰好螺絲，如果螺絲已經(jīng)磨損，則需要更換螺絲。

還有一種情況是剎車片材質(zhì)不好或者到了更換周期。如果更換的剎車片過硬，并且含有金屬雜質(zhì)，那么在踩剎車時(shí)，剎車片與剎車盤之間的摩擦就會(huì)產(chǎn)生噪音。所以，我們要選擇正品剎車片進(jìn)行更換，以保證剎車系統(tǒng)的性能和安靜性。

總之，起步剎車時(shí)發(fā)出的吱吱聲背后原因眾多。無論是剎車部件本身的狀況，還是裝配、外部環(huán)境等因素，都可能對(duì)剎車聲音產(chǎn)生影響。作為車主，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，不能掉以輕心，應(yīng)及時(shí)排查原因并進(jìn)行相應(yīng)處理，以確保行車安全，讓我們的駕駛之旅更加順暢、安靜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）