低速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)，原因可能涉及多個(gè)方面，如半軸、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、機(jī)腳墊以及懸掛系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題。半軸長(zhǎng)期受扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力可能變形；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常，像空氣、汽油供應(yīng)不足或點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；燃油系統(tǒng)部件故障影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行；輪胎磨損不均、鼓包等會(huì)導(dǎo)致異常；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、缺缸，機(jī)腳墊老化，懸掛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)松曠等同樣會(huì)致使車(chē)輛抖動(dòng) 。

首先來(lái)看看半軸方面。半軸在長(zhǎng)期的扭轉(zhuǎn)疲勞和持續(xù)的沖擊力作用下，很容易出現(xiàn)彎曲、扭曲甚至斷裂等故障狀況。一旦半軸出現(xiàn)這些問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致在某一速度區(qū)間加速時(shí)，車(chē)頭出現(xiàn)有規(guī)律的抖動(dòng)現(xiàn)象，而且通常松油門(mén)時(shí)抖動(dòng)會(huì)減輕或者直接消失 。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行方面的因素也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)要實(shí)現(xiàn)正常工作，充足的空氣、汽油以及良好的點(diǎn)火系統(tǒng)缺一不可。如果節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，就會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入；噴油嘴出現(xiàn)故障，汽油的噴射就會(huì)失常。這些情況都會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)正常的運(yùn)行節(jié)奏，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 。

燃油系統(tǒng)部件若出現(xiàn)故障，同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)加速抖動(dòng)。比如節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)使進(jìn)氣量的控制出現(xiàn)偏差；噴油嘴故障會(huì)讓燃油的噴射量和噴射時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程不順暢 。

輪胎問(wèn)題也是導(dǎo)致車(chē)輛低速轉(zhuǎn)彎抖動(dòng)的常見(jiàn)原因。當(dāng)輪胎磨損不均勻，各個(gè)部位與地面的摩擦力就會(huì)不同；花紋磨損過(guò)多，抓地力會(huì)下降；氣壓不標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)影響輪胎的受力狀態(tài)。這些都會(huì)讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)異常抖動(dòng)。另外，輪胎如果有鼓包現(xiàn)象，會(huì)破壞輪胎的圓整度，在轉(zhuǎn)彎時(shí)這種異常更加明顯，導(dǎo)致抖動(dòng) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化后，其性能會(huì)下降，各部件之間的配合精度也會(huì)受到影響，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的情況也會(huì)讓車(chē)輛抖動(dòng)，因?yàn)槟硞€(gè)氣缸無(wú)法正常工作，會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平衡 。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱機(jī)腳墊老化也可能是抖動(dòng)的原因。機(jī)腳墊作為發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，一旦老化，就無(wú)法有效地緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)，震動(dòng)就會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)，在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)這種震動(dòng)就表現(xiàn)為抖動(dòng) 。

懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題同樣不可小覷。轉(zhuǎn)向機(jī)松曠會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度下降，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)搖晃、抖動(dòng)。此外，避震系統(tǒng)老化，其過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和路面顛簸的能力就會(huì)減弱，也會(huì)使得車(chē)輛在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)抖動(dòng)加劇 。

總之，車(chē)輛在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，找出具體的故障原因，然后及時(shí)進(jìn)行維修處理，以確保車(chē)輛的行駛安全和穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）