ACC指的是自適應巡航系統，LKAS指的是車道保持輔助系統。自適應巡航系統就像是一位貼心的駕駛助手，借助雷達傳感器等設備，能實時監(jiān)測前車狀況，自動調整車速以維持安全車距，在城市道路和高速上都能大顯身手。車道保持輔助系統則像一位忠誠的守護者，時刻關注車輛行駛軌跡，當車輛有偏離車道的趨勢時，及時發(fā)出警報提醒駕駛員。它們都為駕駛的安全性與舒適性助力不少。

自適應巡航系統（ACC）是在傳統定速巡航系統基礎上的一次重大升級。它不再僅僅是保持一個固定的車速，而是通過雷達探測傳感器、數字處理器和調節(jié)模塊等精密組件協同工作，猶如擁有了一雙敏銳的“眼睛”，時刻觀察著前方車輛的一舉一動。

當檢測到前方車輛減速時，ACC系統能夠自動制動減速，確保與前車保持安全的距離；而當前車加速或變道離開，拉開足夠的間距后，車輛又會自動加速到設定的巡航速度。在長途駕駛中，這一功能極大地減輕了駕駛員的腳部負擔，讓駕駛過程變得更加輕松愜意。不過需要注意的是，即便開啟了ACC，駕駛員也不能完全放棄對車輛的操作，雙手離開方向盤等行為會觸發(fā)汽車的警告機制，畢竟路況復雜多變，駕駛員始終要對行車安全負責。

車道保持輔助系統（LKAS）則專注于車輛行駛軌跡的監(jiān)控。它能夠精準地識別車道線，在車輛可能脫離行車線時，迅速發(fā)出警報提醒駕駛員。在直線道路及半徑為230米以內的彎道條件下，且車輛時速在每小時65公里以上時，LKAS基本都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

想象一下，當你在高速公路上行駛，長時間的駕駛可能會讓你偶爾出現注意力不集中的情況，這時LKAS就如同一個警惕的伙伴，時刻守護著車輛，一旦發(fā)現車輛有偏離車道的跡象，便會及時發(fā)出警報，避免可能發(fā)生的危險，為行車安全增添了一份有力的保障。

ACC和LKAS這兩個系統，一個負責與前車保持安全距離，另一個負責防止車輛偏離車道，它們從不同方面提升了駕駛的安全性和舒適性。在實際駕駛過程中，合理運用這兩個系統，能夠讓駕駛變得更加輕松、安心，成為我們出行路上的得力幫手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）