寶馬 750Li 如此罕見，主要是因其高昂售價、大排量以及有限的產(chǎn)量等因素共同作用。高昂的價格讓多數(shù)消費者望而卻步，大幅縮小了目標(biāo)客戶群體；大排量帶來較高油耗，在節(jié)能減排的大環(huán)境下不占優(yōu)勢；同時其相對較低的產(chǎn)量，難以滿足廣大消費者需求。這些因素相互交織，致使寶馬 750Li 在街頭的出現(xiàn)頻率較低，成為較為罕見的車型。

先來說說價格因素。寶馬 750Li 作為寶馬 7 系的高配版本，是豪華轎車領(lǐng)域的杰出代表，其本身承載著諸多頂尖科技與奢華配置，這無疑使得它身價不菲。這樣高昂的售價，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了普通消費者的承受范圍，將絕大多數(shù)潛在買家擋在了門外。能輕松承擔(dān)起這款車費用的消費者在整個汽車消費市場中只是一小部分，有限的目標(biāo)客戶群體，直接導(dǎo)致了它在市場上的保有量相對較低。

大排量也是影響其“出鏡率”的關(guān)鍵原因。寶馬 750Li 搭載了大排量發(fā)動機，動力強勁的同時，油耗也相對較高。在如今全球都大力倡導(dǎo)節(jié)能減排的大環(huán)境下，一方面，各國對汽車排放和油耗有著愈發(fā)嚴(yán)格的限制，這使得大排量車型在政策層面面臨一定壓力；另一方面，較高的油耗意味著后期使用成本的增加，對于消費者來說，這是一筆不小的開支。因此，無論是出于環(huán)保考量還是經(jīng)濟因素，很多人在購車時會更傾向于選擇低排量或混合動力車型，寶馬 750Li 的市場需求也就相應(yīng)減少。

再看看產(chǎn)量問題。寶馬 750Li 僅在德國生產(chǎn)，廠家對其設(shè)定的產(chǎn)量相對有限。這種相對較低的產(chǎn)量，根本無法滿足廣大消費者的需求。即便有不少消費者對它心生向往，但由于產(chǎn)量的限制，最終能夠擁有它的人也是寥寥無幾。在市場供需關(guān)系的影響下，它在市面上出現(xiàn)的頻率自然就低了。

此外，隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，市場上出現(xiàn)了越來越多在性能、價格和燃油效率等方面表現(xiàn)出色的替代車型。這些新車型為消費者提供了更多的選擇，使得部分原本可能會考慮寶馬 750Li 的消費者，轉(zhuǎn)而選擇了其他品牌車型。這在一定程度上也進(jìn)一步壓縮了寶馬 750Li 的市場空間。

綜上所述，寶馬 750Li 因高昂的售價、大排量的劣勢、有限的產(chǎn)量以及眾多替代車型的競爭等多方面因素，在市場上的數(shù)量較為稀少，成為了一款難得一見的車型，也正因如此，它往往能吸引眾人目光，自帶一種獨特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）