榮威i6搭載的變速箱并非來自單一品牌。這款車提供了多種動力組合，與之匹配的變速箱也各有來頭。其中，1.6L發(fā)動機匹配的5速手動變速箱由上汽自主研發(fā)，CVT無級變速箱則來自日本愛信；而1.5T發(fā)動機所匹配的7速雙離合變速箱，是德國格特拉克的產(chǎn)品。這些不同品牌的變速箱，為消費者帶來了多樣化的選擇和體驗 。

上汽自主研發(fā)的5速手動變速箱，展現(xiàn)了上汽在傳統(tǒng)手動變速箱領(lǐng)域的技術(shù)積累與創(chuàng)新能力。它經(jīng)過精心調(diào)校，換擋行程適中，擋位清晰，吸入感良好，能讓駕駛者充分享受手動換擋的操控樂趣，為追求駕駛操控感的消費者提供了不錯的選擇。

日本愛信的CVT無級變速箱以其出色的平順性聞名。它通過鋼帶和錐輪的配合，實現(xiàn)了傳動比的連續(xù)變化，在駕駛過程中幾乎感覺不到換擋的頓挫，動力輸出如絲般順滑。這種特性不僅提升了駕乘的舒適性，還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，對于注重舒適駕駛體驗和油耗的用戶來說，是一個頗具吸引力的配置。

德國格特拉克的7速雙離合變速箱則兼具了傳動效率高和換擋速度快的特點。在雙離合的結(jié)構(gòu)設計下，變速箱能夠迅速完成換擋動作，動力傳遞幾乎沒有中斷，在加速超車等場景中，能讓車輛迅速響應，釋放出充沛的動力，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受，滿足對動力性能有較高要求的消費者。

榮威i6通過搭載不同品牌的變速箱，充分整合了各品牌在變速箱領(lǐng)域的優(yōu)勢技術(shù)。消費者可以根據(jù)自己對駕駛操控、舒適性以及動力性能等不同方面的側(cè)重需求，來選擇適合自己的車型配置，這無疑大大豐富了榮威i6的產(chǎn)品競爭力，使其能夠在市場上滿足更廣泛消費者的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）