凱美瑞發(fā)動機(jī)抖動原因多樣，涵蓋積碳、部件故障、混合氣濃度等多方面因素。積碳過多會吸附汽油，使混合氣變稀致抖動；發(fā)動機(jī)缺缸，即部分氣缸不工作，會讓排氣管抖動明顯；可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，在氣溫低等情況下易造成冷啟動后怠速抖動。此外，像火花塞過度損耗、空氣流量計(jì)損壞等，也可能引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動 。

具體而言，積碳問題不容忽視。發(fā)動機(jī)內(nèi)部長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，容易積累大量積碳。在冷啟動時(shí)，噴油頭噴出的汽油會被這些積碳大量吸收，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸參與燃燒的混合氣變稀，發(fā)動機(jī)的燃燒過程不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)抖動。而且積碳過多不僅影響冷啟動，還會在日常行駛中阻礙發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，降低燃油的燃燒效率。

發(fā)動機(jī)缺缸也是常見原因之一。當(dāng)有一個(gè)或多個(gè)氣缸不能正常工作時(shí)，汽車排出的廢氣氣流就會出現(xiàn)間歇，排氣管會有明顯抖動，坐在車內(nèi)能很明顯地感覺到發(fā)動機(jī)的抖動，甚至還可能聽到“突突”聲。這種情況通常與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)，點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題，無法正常為火花塞提供高壓電，火花塞就不能及時(shí)有效地將混合氣點(diǎn)燃，導(dǎo)致該氣缸無法正常工作。

可燃混合氣濃度不穩(wěn)定同樣會讓發(fā)動機(jī)抖動。在氣溫較低的時(shí)候，發(fā)動機(jī)冷啟動需要更多的燃油來保證順利啟動和穩(wěn)定運(yùn)行。然而，如果發(fā)動機(jī)內(nèi)部存在積碳等問題，就會影響冷啟動時(shí)燃油的供應(yīng)和混合氣的形成，造成冷啟動后怠速抖動。

除了上述原因，火花塞過度損耗也可能引發(fā)抖動?；鸹ㄈ陂L期使用后，電極會逐漸磨損，點(diǎn)火能量和點(diǎn)火穩(wěn)定性都會下降，導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)?？諝饬髁坑?jì)損壞也會帶來麻煩，它負(fù)責(zé)測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，如果出現(xiàn)故障，會使發(fā)動機(jī)控制單元無法準(zhǔn)確獲取進(jìn)氣量信息，從而不能精確控制噴油量，使混合氣比例失調(diào)，引起發(fā)動機(jī)抖動。

此外，高壓線路短路、水溫異常、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)支架老化、氣缸壓力不均以及電子控制單元故障等，都有可能是導(dǎo)致凱美瑞發(fā)動機(jī)抖動的“幕后黑手”。高壓線路短路會影響點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作；水溫異常會使發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境不穩(wěn)定；燃油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢；發(fā)動機(jī)支架老化會減弱對發(fā)動機(jī)的支撐和緩沖作用；氣缸壓力不均會破壞發(fā)動機(jī)的平衡；電子控制單元故障則會使發(fā)動機(jī)的各項(xiàng)控制出現(xiàn)紊亂。

總之，凱美瑞發(fā)動機(jī)抖動是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動時(shí)，車主需要仔細(xì)觀察抖動的具體情況，如抖動的頻率、強(qiáng)度、出現(xiàn)的時(shí)機(jī)等，并及時(shí)到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，以確保發(fā)動機(jī)能夠恢復(fù)正常運(yùn)行，保障行車安全和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）