發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)機(jī)油壓力一般保持在 0.2~0.5Mpa 之間。不過(guò)，這并非絕對(duì)固定數(shù)值，實(shí)際情況中，不同車(chē)型、不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油壓力正常范圍會(huì)有所差異。比如汽油機(jī)在常用轉(zhuǎn)速范圍運(yùn)行時(shí)多在此區(qū)間，柴油機(jī)機(jī)油壓力則稍高些。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況如轉(zhuǎn)速、溫度等，也會(huì)讓機(jī)油壓力產(chǎn)生波動(dòng)。所以判斷機(jī)油壓力是否正常，還需綜合考量多種因素 。

一般來(lái)說(shuō)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力正常范圍多在 190kPa 到 490kPa 之間，柴油機(jī)的機(jī)油壓力正常范圍大致在 290kPa 到 590kPa 之間。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的需求相對(duì)較低，油壓也會(huì)處于一個(gè)較低的水平，但通常也不應(yīng)低于 100kPa（不同車(chē)型油壓規(guī)定值有別）。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或者大負(fù)荷工作時(shí)，各部件之間的摩擦加劇，對(duì)機(jī)油的供給和壓力要求更高，此時(shí)機(jī)油壓力會(huì)相應(yīng)升高，不過(guò)一般也不會(huì)超過(guò)正常范圍上限太多。

從發(fā)動(dòng)機(jī)溫度方面來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高而轉(zhuǎn)速較低時(shí)，油壓通常不低于 200kPa；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低而轉(zhuǎn)速較高時(shí)，油壓一般不高于 500kPa。因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下，機(jī)油的粘度較大，流動(dòng)性相對(duì)較差，油泵需要更大的壓力才能將機(jī)油輸送到各個(gè)潤(rùn)滑部位，所以機(jī)油壓力會(huì)偏高一些；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，機(jī)油粘度下降，流動(dòng)性變好，機(jī)油壓力也會(huì)隨之有所降低。

另外，不同的顯示方式也能讓我們了解機(jī)油壓力狀況。一般卡車(chē)或工程機(jī)械多采用機(jī)油壓力表直接顯示機(jī)油壓力的具體數(shù)值，駕駛員可以直觀看到壓力變化；乘用車(chē)則更多采用機(jī)油壓力警告燈來(lái)顯示，一旦機(jī)油壓力出現(xiàn)異常，警告燈就會(huì)亮起，提醒駕駛員及時(shí)處理。信號(hào)都來(lái)自機(jī)油壓力傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)上通常配備兩個(gè)機(jī)油壓力傳感器，一個(gè)安裝在主油道上，另一個(gè)在氣缸蓋上，它們各司其職，精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力情況。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力正常范圍雖有大致標(biāo)準(zhǔn)，但受到諸多因素影響。了解這些因素，能幫助我們更準(zhǔn)確地判斷發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀況。定期檢查機(jī)油壓力、關(guān)注相關(guān)部件工作狀態(tài)，對(duì)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能和延長(zhǎng)其使用壽命起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）