自動擋車常見的擋位有 P、R、N、D、S、L、M 等。P 是駐車擋，停車熄火時用，能鎖止變速箱齒輪；R 為倒車擋，車輛停穩(wěn)后掛入可實現(xiàn)倒車；N 是空擋，停車不熄火時使用，如等紅燈；D 是前進擋，可自動換擋；S 是運動模式，動力變強但油耗升高；L 用于上下陡坡，保持低擋位；M 是手動模式，能手動控制升擋或降擋 ，這些擋位各司其職，滿足不同駕駛需求。

下面為你詳細(xì)解讀各擋位的具體作用與使用場景。

P擋（駐車擋，Park）：當(dāng)車輛需要長時間停放，比如到達(dá)目的地后準(zhǔn)備熄火離開時，就需要將擋位掛入P擋。掛入此擋后，自動變速箱內(nèi)的鎖止機構(gòu)會鎖止變速箱齒輪，從而間接鎖止車輪，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停在原地。要注意的是，在掛入P擋前，一定要確保車輛完全停止，并且在退出P擋時，通常需要踩下制動踏板，并打開點火開關(guān)，以保障操作安全。例如在停車場停車，停車后掛入P擋，車輛就能安心停放。

R擋（倒車擋，Reverse）：這是專門用于倒車的擋位。當(dāng)我們需要倒車入庫或者調(diào)整車輛位置向后行駛時，在車輛完全停穩(wěn)之后，掛入R擋即可實現(xiàn)倒車操作。有些車型在掛入R擋時，可能還需要按下?lián)軛U上的保險按鈕，以防止誤操作。在日常倒車時，務(wù)必確認(rèn)車輛周邊環(huán)境安全，再平穩(wěn)掛入R擋進行倒車。

N擋（空擋，Neutral）：在停車不熄火的情況下使用，比如在路口遇到紅燈短暫停車時，就可以掛入N擋。掛入N擋后，變速箱與車輪的連接會斷開，發(fā)動機的動力無法傳遞到車輪。不過，掛N擋時一定要拉緊手剎，特別是在坡道上，防止車輛溜車。需要注意的是，千萬不可在行駛過程中掛N擋滑行，這是非常危險的行為，可能會導(dǎo)致車輛失去動力控制，影響行車安全。

D擋（前進擋，Drive）：這是我們在正常向前行駛時最常用的擋位。掛上D擋后，車輛會根據(jù)行駛速度和發(fā)動機負(fù)荷等情況自動進行換擋操作，駕駛員只需要控制油門和剎車來調(diào)整車速即可，操作十分便捷。無論是在城市道路的日常通勤，還是在高速公路上行駛，D擋都能滿足大部分的正常駕駛需求。

S擋（運動模式，Sport）：當(dāng)你想要體驗更強勁的動力和更快的響應(yīng)速度時，就可以切換到S擋。掛入S擋后，變速箱和發(fā)動機將以運動模式運行，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會保持在較高水平，使車輛的動力變強、響應(yīng)變快、加速更加迅猛。不過，這種模式下發(fā)動機噴油量大，油耗也會相應(yīng)升高。在超車或者想要體驗駕駛激情時，S擋能給你帶來不一樣的駕駛感受。

L擋（低速擋，Low）：部分采用CVT變速箱的汽車會配備L擋，它主要用于上陡坡或下陡坡的情況。掛入L擋后，變速箱會保持在低擋位而不會升擋，在上陡坡時能提供更大的輪上扭矩，助力車輛輕松爬坡；在下陡坡時，則可以利用發(fā)動機制動，防止剎車系統(tǒng)因長時間使用而過熱，保障行車安全。此外，在冰雪路面、堵車等行駛緩慢的情況下，L擋能保持1 - 2檔，有助于減小油耗和車輛磨損。

M擋（手動模式，Manual）：通常出現(xiàn)在手自一體變速箱的車輛上。在激烈駕駛或者遇到一些特殊情況時，駕駛員可以通過換擋桿或換擋撥片來手動控制升擋或降擋。這種模式下，駕駛員能夠更好地根據(jù)實際路況和駕駛需求來控制車輛的動力輸出，享受更多駕駛樂趣，同時也能在某些特定場景下更靈活地應(yīng)對，比如在賽道駕駛或者需要精準(zhǔn)控制車速時。

總之，自動擋車的各個擋位都有著獨特的功能和適用場景。了解并合理運用這些擋位，不僅能讓駕駛過程更加順暢，還能保障行車安全，延長車輛使用壽命。駕駛員應(yīng)根據(jù)不同的駕駛狀況，準(zhǔn)確選擇合適的擋位，以充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢，享受舒適、安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）