長(zhǎng)城 H2S 的油耗在同級(jí)別車型中處于中等水平，實(shí)際油耗大約在 8 - 9L 之間。其中，1.5T 手動(dòng)車主油耗 7.5 升/百公里，1.5T 雙離合車主油耗 8.4 升/百公里。車輛油耗會(huì)受到多種因素影響，在市區(qū)頻繁啟停、激烈駕駛等都會(huì)使油耗增加，而市郊和高速路況好時(shí)則能降低油耗?？傮w來(lái)說(shuō)，它能提供較為合理的燃油消耗 。

具體來(lái)看，哈弗H2S手動(dòng)車型工信部標(biāo)準(zhǔn)下百公里油耗為6.7L ，雙離合變速器車型為6.4L 。不過(guò)大家要知道，實(shí)際油耗往往比表顯油耗高10%左右，這就導(dǎo)致實(shí)際行駛中的油耗會(huì)有所增加。從車主反饋的各油耗區(qū)間占比也能看出端倪，1.5T手動(dòng)車型少于7L占17%，7L - 8L占50%，8L - 9L占33%；1.5T雙離合車型少于7L占10%，7L - 8L占20%，8L - 9L占30%，9L - 10L占20%，10L - 11L占10%，11L - 12L占10%。這清晰地反映出不同車型在不同油耗區(qū)間的分布情況，也進(jìn)一步證實(shí)了實(shí)際油耗的波動(dòng)范圍。

駕駛習(xí)慣對(duì)哈弗H2S的油耗影響不容小覷。若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油的消耗自然會(huì)增多。相反，若能保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，避免不必要的急加速和急剎車，并且讓車輛保持在60 - 90km/h的經(jīng)濟(jì)速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低燃油消耗。

路況也是決定哈弗H2S油耗的關(guān)鍵因素之一。在市區(qū)道路，交通信號(hào)燈頻繁，車輛啟停頻繁，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于怠速或者低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗增加是必然的。而在市郊和高速公路上，車輛行駛較為順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間保持在穩(wěn)定的工況下，燃油經(jīng)濟(jì)性也就更好。

此外，車輛負(fù)載同樣會(huì)影響油耗。車內(nèi)乘客過(guò)多、后備箱堆滿重物，車輛的行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)維持動(dòng)力輸出，油耗也就隨之上升。

綜上所述，長(zhǎng)城H2S的油耗表現(xiàn)雖略高于理想狀態(tài)，但考慮到各種影響因素，其在同級(jí)別車型中提供了相對(duì)合理的燃油消耗，對(duì)于追求性價(jià)比和實(shí)用性，且駕駛習(xí)慣良好、行駛路況較為多樣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)可以接受的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）