混合動(dòng)力汽車是指在同一輛汽車中同時(shí)采用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置，通過(guò)先進(jìn)控制系統(tǒng)使二者有機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)最佳能量分配，具備低能耗、低污染等優(yōu)勢(shì)的新型汽車。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它結(jié)合了燃油動(dòng)力與電力動(dòng)力，集傳統(tǒng)汽油車和電動(dòng)車之長(zhǎng)。行駛時(shí)，其功率依據(jù)實(shí)際狀態(tài)由單個(gè)或共同提供。作為傳統(tǒng)汽車向純電動(dòng)車過(guò)渡的橋梁，在當(dāng)下汽車領(lǐng)域意義重大 。

混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)猶如一個(gè)精妙的協(xié)作團(tuán)隊(duì)。電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)各司其職，又默契配合。當(dāng)車輛啟動(dòng)或在低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)往往率先發(fā)力，憑借其安靜、高效的特性，為車輛提供平穩(wěn)的起步和初期的動(dòng)力輸出，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能處于休眠狀態(tài)，從而有效減少了尾氣排放和燃油消耗。

而在加速、爬坡等需要更大動(dòng)力的場(chǎng)景下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)便攜手合作。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)也適時(shí)加入，共同為車輛提供充足的驅(qū)動(dòng)力，讓車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，展現(xiàn)出出色的動(dòng)力性能。

在巡航階段，發(fā)動(dòng)機(jī)又可以憑借其高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，為主導(dǎo)動(dòng)力源，維持車輛穩(wěn)定行駛，電動(dòng)機(jī)則可能在此時(shí)進(jìn)行能量回收，將車輛行駛過(guò)程中的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，以備后續(xù)使用。

混合動(dòng)力汽車的種類也較為多樣。常見(jiàn)的有油電混合，這是最為人熟知的類型，通過(guò)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，滿足不同行駛工況需求；還有插電式混合動(dòng)力，它不僅能在行駛中實(shí)現(xiàn)油電協(xié)同，還可以通過(guò)外接電源為電池充電，在純電模式下行駛更長(zhǎng)的距離；增程式混合動(dòng)力則是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)主要起到發(fā)電的作用，為電池和電動(dòng)機(jī)提供電能；輕混合動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，通過(guò)輕度的電動(dòng)化輔助，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和啟停性能等。

混合動(dòng)力汽車憑借獨(dú)特的動(dòng)力構(gòu)成和工作模式，在提升燃油效率、降低排放污染等方面表現(xiàn)卓越。它既解決了傳統(tǒng)燃油汽車高能耗、高污染的問(wèn)題，又在一定程度上緩解了純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程焦慮等不足。作為汽車技術(shù)發(fā)展的重要一環(huán)，為未來(lái)交通的可持續(xù)發(fā)展鋪就了堅(jiān)實(shí)道路 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）