過彎道時正確打方向盤，需綜合多方面因素操作。要將雙手放在方向盤的 3 點和 9 點位置，雙手交替打方向，依據(jù)彎道彎度、行車速度來調整轉動角度與時機，同時控制好車速。入彎前適當減速，彎中若側滑應松開油門，往打滑反方向打方向。此外，過不同彎道如發(fā)夾彎、連續(xù)彎等，還有各自針對性的打方向技巧，這樣才能安全順暢過彎 。

在具體操作上，操縱方向盤要與道路彎度及行車速度完美配合。轉彎時需提前減速并打開轉向燈，向其他道路使用者示意你的行駛意圖。同時，要選擇合適的車道，右轉彎就將車輛調至道路右側，左轉彎則靠近道路左側。根據(jù)彎道角度和速度緩慢轉動方向盤，進入彎道時先轉動約 1/4 圈，然后再根據(jù)實際情況進行調整。在轉彎過程中，要不時觀察后視鏡，了解車輛后方的情況，若有必要，可短暫停頓讓后方車輛通過。當車輛完全進入彎道且車身與道路垂直時，及時回正方向盤。完成轉彎后，適當加速駛離彎道。

車速的控制在過彎時至關重要。車速一定要慢，轉動方向盤也不能操之過急，否則離心力過大極易造成汽車側滑。要是汽車不幸發(fā)生側滑，應立即放松加速踏板，將方向盤轉向后輪側滑的一側。當車輛恢復正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)前行。轉彎時遵循“一慢、二看、三通過”原則，減速、鳴笛慢行，時刻留意汽車轉彎內側是否有行人、障礙物，隨時做好停車準備。操縱方向盤要與車速相匹配，及時回正方向，轉向角度需根據(jù)實際狀況靈活確定，以此避免意外事故的發(fā)生。

不同類型的彎道，打方向盤的技巧也有所不同。發(fā)夾彎，這種類似手肘彎或 U 型彎的彎道，在山區(qū)旅游景點較為常見。過發(fā)夾彎的常規(guī)技巧是內外內過彎法，入彎前把車輛往彎道外側稍打方向盤，入彎時貼近彎道內側，出彎時再往彎道外側稍打。還有慢進快出法，入彎前減速換低擋，貼近彎道內側入彎，出彎后迅速加油提速離開，打方向盤要快速且連貫。連續(xù)彎也就是 S 彎，就像考駕照時 9 選 3 中的曲線行駛項目，在日常駕駛中，掌握好應對連續(xù)彎的技巧是躲避危險的有效手段。至于調頭彎，當兩邊車流較大時，以低速低擋入彎，方向盤打滿緊貼彎道過彎；要是兩邊沒有車輛，可適當提高車速過彎，過彎幅度稍大一些，車輛反而更不容易失控。

總之，過彎道打方向盤不是一個簡單的動作，它需要駕駛者在日常駕駛中不斷積累經(jīng)驗。從正確的握持姿勢，到根據(jù)不同彎道情況、車速合理轉動方向盤，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握這些技巧，才能在各種彎道駕駛中應對自如，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）