剎車(chē)燈和尾燈不是同一個(gè)燈。剎車(chē)燈主要承擔(dān)警示職責(zé)，只有在車(chē)輛剎車(chē)時(shí)亮起，比尾燈更大更亮，以醒目的紅色增強(qiáng)穿透性，讓后車(chē)及時(shí)知曉前車(chē)減速或停止。而尾燈是一個(gè)燈組，通常為白色，在車(chē)輛行駛時(shí)持續(xù)亮起，用于標(biāo)識(shí)車(chē)輛位置。二者各司其職，共同為行車(chē)安全保駕護(hù)航，雖有時(shí)共處一個(gè)燈組，但絕非同一燈。

從燈光的控制方式來(lái)看，它們也有著明顯的區(qū)別。剎車(chē)燈的亮起完全由剎車(chē)踏板控制，當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)聯(lián)通，電流送到剎車(chē)燈，使其瞬間亮起，以此向后方車(chē)輛傳達(dá)減速或停車(chē)的信號(hào)；而尾燈則是由車(chē)輛方向盤(pán)左側(cè)的燈具控制桿來(lái)操控，只要開(kāi)啟相應(yīng)的燈光模式，尾燈就會(huì)持續(xù)發(fā)亮，為車(chē)輛在行駛過(guò)程中提供位置標(biāo)識(shí)。

再?gòu)臒艄獾慕M成和分類(lèi)來(lái)說(shuō)，剎車(chē)燈按材料可以分為氣體剎車(chē)燈和更為先進(jìn)的LED剎車(chē)燈。氣體剎車(chē)燈曾在汽車(chē)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但存在一定輻射問(wèn)題；LED剎車(chē)燈則憑借無(wú)輻射、無(wú)污染以及使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)勢(shì)，逐漸成為主流。按位置分，剎車(chē)燈除了常見(jiàn)于汽車(chē)尾部的普通剎車(chē)燈外，還有儀表板上的剎車(chē)指示燈以及高位制動(dòng)燈，特別是高位剎車(chē)燈，一般安裝在后擋風(fēng)玻璃下側(cè)，能讓后方車(chē)輛在更遠(yuǎn)的距離和更多角度清晰看到剎車(chē)信號(hào)。尾燈作為一個(gè)燈組，其構(gòu)成更為豐富，它包含了對(duì)尾隨車(chē)輛警示的紅色燈、起方向指示作用的琥珀色燈以及起到輔助觀察作用的倒車(chē)燈等多種不同功能的燈光。按照形式，尾燈又可分為獨(dú)立式、組合式以及復(fù)合式尾燈，不同的形式在不同車(chē)型上發(fā)揮著各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

剎車(chē)燈和尾燈雖然都位于汽車(chē)尾部，但無(wú)論是從功能、控制方式，還是從組成分類(lèi)上，都存在顯著差異。它們就像汽車(chē)安全系統(tǒng)中的兩位“忠誠(chéng)衛(wèi)士”，各自發(fā)揮著不可替代的作用，共同為車(chē)輛行駛過(guò)程中的安全與可辨識(shí)度貢獻(xiàn)力量，保障著每一次出行的平穩(wěn)與安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）