點(diǎn)火時(shí)建議使用 P 檔。P 檔有棘爪齒輪機(jī)構(gòu)，能防止車輛溜車，從安全角度而言更勝一籌，很多車型也只有在 P 檔才能啟動(dòng)。而且從保護(hù)變速箱角度，P 檔啟動(dòng)后只要不長時(shí)間停留在 R 檔就不會(huì)造成損害，并且操作簡便、節(jié)省燃油。相較之下，N 檔點(diǎn)火雖也可行，但優(yōu)勢不明顯，有些車型甚至無法在 N 檔點(diǎn)火。所以，P 檔是點(diǎn)火時(shí)更好的選擇 。

具體來說，P檔作為駐車檔，其獨(dú)特的棘爪齒輪機(jī)構(gòu)如同給車輛加上了一把可靠的“安全鎖”。當(dāng)車輛處于P檔點(diǎn)火時(shí)，這一機(jī)構(gòu)能有效阻止車輛意外移動(dòng)，特別是在停車于坡道等特殊場景下，極大地降低了溜車帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。想象一下，如果在一個(gè)稍有坡度的地方停車，N檔點(diǎn)火沒有這種可靠的鎖定機(jī)制，車輛就可能在不經(jīng)意間滑動(dòng)，從而引發(fā)碰撞等危險(xiǎn)情況，而P檔就能很好地避免此類狀況發(fā)生。

從變速箱的保護(hù)方面來看，自動(dòng)擋車型的擋位是由行車電腦精準(zhǔn)控制的。在P檔點(diǎn)火時(shí)，雖然擋位經(jīng)過R檔，但變速箱并不會(huì)執(zhí)行換擋動(dòng)作，也就不會(huì)產(chǎn)生額外的磨損。只要駕駛者不長時(shí)間停留在R檔，就完全不用擔(dān)心對變速箱造成損害。這就好比我們精心呵護(hù)一件精密儀器，按照正確的操作流程來，它就能穩(wěn)定運(yùn)行，P檔點(diǎn)火就是這樣一個(gè)符合變速箱運(yùn)行邏輯的正確方式。

再說說N檔，N檔雖然也可以點(diǎn)火啟動(dòng)車輛，但它的局限性也較為明顯。一方面，并非所有車型都支持N檔點(diǎn)火，這種通用性上的不足，使得它在選擇上就不占優(yōu)勢。另一方面，N檔點(diǎn)火的優(yōu)勢并不突出。有人認(rèn)為N檔點(diǎn)火能避免P檔點(diǎn)火經(jīng)過R檔時(shí)可能對變速箱產(chǎn)生的反向沖擊，可實(shí)際上，現(xiàn)代自動(dòng)擋汽車技術(shù)已經(jīng)非常成熟，即使P檔點(diǎn)火經(jīng)過R檔有短暫沖擊，對于先進(jìn)的液力變矩器而言，這種損傷也是極小的。而且N檔沒有駐車制動(dòng)功能，在斜坡上N檔點(diǎn)火車子有打滑的風(fēng)險(xiǎn)，這無疑增加了安全隱患。

綜上所述，無論是從安全保障、變速箱保護(hù)，還是操作的便利性和通用性等多方面綜合考量，P檔在點(diǎn)火時(shí)都展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。雖然N檔點(diǎn)火在某些特定情況下也能完成車輛啟動(dòng)，但整體而言，P檔無疑是點(diǎn)火時(shí)的首選擋位，它能為我們的汽車啟動(dòng)過程提供更可靠、更便捷的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）