調(diào)整汽車倒車鏡最合適的方法因鏡子位置而異。對(duì)于左后視鏡，把地平線調(diào)至中間，車身在右側(cè)占四分之一；右后視鏡，地平線調(diào)至偏上約三分之二處，車身在左側(cè)占四分之一；中央后視鏡，將地平線調(diào)至中間且能看清后擋風(fēng)玻璃。這樣調(diào)整能讓駕駛者獲得較好視野，最大程度減少視覺盲區(qū)，為安全駕駛助力，不同車輛還需結(jié)合自身特點(diǎn)和駕駛習(xí)慣微調(diào) 。

具體而言，在調(diào)整左后視鏡時(shí)，我們要以一種嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的態(tài)度來操作。先將自己以平時(shí)習(xí)慣的駕駛姿態(tài)穩(wěn)穩(wěn)坐好，這一點(diǎn)至關(guān)重要，因?yàn)椴煌淖丝赡軙?huì)影響到最終后視鏡的觀察效果。接著，把地平線精準(zhǔn)地調(diào)至后視鏡的中間位置，此時(shí)，后視鏡里呈現(xiàn)出的是天空與地面各占一半的畫面。然后，將左側(cè)后視鏡里的車身調(diào)整到鏡子右側(cè)，使其占據(jù)整個(gè)后視鏡大約四分之一的空間。如此一來，在駕駛過程中，我們既能清晰看到后方車輛的行駛狀況，又能兼顧車身側(cè)面的情況，為并線、倒車等操作提供了可靠的視野保障。

而右后視鏡的調(diào)整則稍有不同。同樣要先保持正確的駕駛坐姿，之后將地平線調(diào)至后視鏡的偏上部位，大約處于三分之二處為宜。這樣做的好處是，可以讓我們更多地關(guān)注到地面的情況，畢竟在右側(cè)行駛和停車時(shí)，對(duì)于路邊的距離判斷十分關(guān)鍵。然后，把右側(cè)后視鏡里的車身調(diào)整到鏡子左側(cè)，使其占整個(gè)后視鏡大約四分之一。通過這樣的調(diào)整，右側(cè)后方的視野能夠最大程度地展現(xiàn)在我們眼前，減少了右側(cè)的視覺盲區(qū)，提升了駕駛的安全性。

中央后視鏡的調(diào)整也不容忽視。依舊是以標(biāo)準(zhǔn)的駕駛坐姿為前提，把地平線調(diào)至后視鏡中間，并且要確保能夠完全看清后擋風(fēng)玻璃。當(dāng)我們完成這樣的調(diào)整后，通過中央后視鏡，我們可以清晰地觀察到車輛正后方的情況，無論是后方車輛的加速、減速，還是有其他突發(fā)狀況，都能第一時(shí)間盡收眼底。

需要強(qiáng)調(diào)的是，不同車型的倒車鏡在尺寸、角度以及位置等方面都存在差異，所以上述的調(diào)整方法并非適用于所有車輛。在實(shí)際操作中，我們要根據(jù)汽車自身的特點(diǎn)和個(gè)人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行靈活調(diào)整，最終找到最適合自己的倒車鏡角度，從而獲得最大的視野范圍。通過合理調(diào)整倒車鏡，我們?yōu)樽约旱男熊嚢踩鎏砹艘环輬?jiān)實(shí)的保障，讓每一次駕駛都更加從容和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）