開車使用暖風是否增加油耗，答案并非絕對。汽車暖風的熱源多來自發(fā)動機冷卻液，在發(fā)動機水溫未上升到合適溫度（如 70 至 80 度）前就開啟暖風，會因延緩發(fā)動機升溫、延長暖機時間，導致油耗上升，部分車型還會自動提高發(fā)動機怠速，也使油耗增加。而當發(fā)動機水溫達標后開暖風，利用的是發(fā)動機余熱，此時油耗基本不會增加 。

具體來說，剛啟動發(fā)動機就迫不及待地打開暖風，這種情況下油耗必然會升高。因為此時發(fā)動機溫度尚低，本身就處于升溫較慢的階段，開啟暖風無疑是雪上加霜，進一步延緩了發(fā)動機達到適宜工作溫度的進程。

正常行駛大約15分鐘后，車子水溫上升到80℃以后再開啟暖風，油耗基本就不會增加了。這是因為此時發(fā)動機已經(jīng)進入良好的工作狀態(tài)，產(chǎn)生的多余熱量正好可以被暖風系統(tǒng)合理利用，就像是物盡其用的巧妙安排，不會額外消耗燃油來為暖風提供能量。

而且，不同車型在開暖風時對油耗的影響也存在差異。一些車輛在設計上更為精妙，對于發(fā)動機余熱的回收和利用效率更高，開暖風時對油耗的影響也就相對較?。欢硪恍┸囆涂赡茉谶@方面稍顯遜色。

此外，停車時如果打著火開暖風，也會增加油耗。因為暖風系統(tǒng)的運作依賴發(fā)動機的啟動，這無疑會消耗更多的燃料。相比之下，使用冷風時發(fā)動機無需額外啟動，耗油量自然會相對較低。

在極端寒冷天氣下，發(fā)動機為了維持正常運轉(zhuǎn)，本身就需要更多燃料，此時開暖風，整體油耗會略有增加，但增加量通常比較微小。畢竟汽車制造商在設計暖風系統(tǒng)時，都會充分考慮燃油經(jīng)濟性這一關(guān)鍵因素。

還有一些操作習慣也會影響開暖風時的油耗。例如，上車立刻開暖風、沒有除霧需求時卻開前擋風玻璃的AC、冬天發(fā)動機冷啟動后馬上開暖風等，這些行為都可能導致油耗上升。另外，像凱美瑞雙擎、雷凌雙擎這類有額外電輔熱功能的車型，開啟暖風時也會增加一些油耗。

總之，開車使用暖風是否增加油耗受多種因素影響。發(fā)動機的工作狀態(tài)、車型的不同特性以及我們的駕駛操作習慣等，都在其中扮演著重要角色。只要我們掌握正確的使用方法，比如等水溫合適再開暖風、合理設置空氣循環(huán)、避免不必要的高能耗操作等，就能有效降低開暖風對油耗的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）