剎車油和助力油不是一樣的。剎車油用于汽車液壓制動系統(tǒng)傳遞制動壓力，助力油則在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中傳遞液壓。它們雖同為液壓傳遞油品，對高低溫穩(wěn)定性要求嚴格，對金屬與橡膠腐蝕小，但區(qū)別也很明顯。剎車油無潤滑功能，耐溫范圍-40℃ - 288℃；助力油可潤滑部件，耐溫-40℃ - 170℃，且用途也有不同。所以二者不能通用，需依需求選擇 。

具體而言，在潤滑功能方面，剎車油的核心任務就是專注于在制動系統(tǒng)中精準無誤地傳遞制動壓力，并不具備對部件的潤滑能力。而助力油就像一位貼心的養(yǎng)護師，它在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中傳遞液壓的同時，還能對系統(tǒng)里的齒輪件、軸承等關鍵部件起到良好的潤滑作用，減少部件之間的摩擦損耗，延長其使用壽命，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)順暢運轉(zhuǎn)。

從耐溫范圍來看，剎車油展現(xiàn)出了極為出色的耐高溫和耐低溫性能，能在 -40℃到 288℃這樣一個極為寬泛的溫度區(qū)間內(nèi)正常工作。這是因為在汽車制動過程中，剎車盤和剎車片之間會產(chǎn)生大量的熱，剎車油必須要能承受這種高溫環(huán)境，保證制動性能不受影響；同時，在寒冷的冬季，也得確保在低溫下不會失去流動性，維持制動系統(tǒng)的可靠性。助力油的耐溫區(qū)間則相對窄一些，在 -40℃至 170℃之間，不過這也完全能滿足動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作的溫度需求。

在用途上，剎車油主要應用于汽車的制動系統(tǒng)，是保障車輛能夠及時、有效制動的關鍵介質(zhì)。并且在特定條件下，剎車油還能代替離合器油品。助力油主要用于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛員在操控方向盤時更加輕松自如。在某些特定情況下，助力油還能替代自動變速器 ATF 用油，但這種替代需要根據(jù)變速器的具體特性來決定，不能隨意為之。

另外，在揮發(fā)性方面，剎車油在溫度變化時會有一定的揮發(fā)性，這就要求在儲存和使用過程中要格外注意安全。相比之下，助力油的揮發(fā)性較弱，在這方面的安全風險相對較小。

總之，剎車油和助力油雖然都是汽車液壓系統(tǒng)中不可或缺的油品，有著一些共性，但它們在功能、耐溫、用途以及揮發(fā)性等多方面都存在明顯的差異。車主們一定要清楚了解二者的不同，按照汽車的實際需求，精準選擇合適的油液，才能確保汽車各個系統(tǒng)的正常運行，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）