摩托車(chē)燒火花塞，原因涵蓋多個(gè)方面。從混合氣角度看，空氣濾芯堵塞、化油器故障等會(huì)讓可燃混合氣過(guò)濃，未燃燒部分積聚碳化，燒壞火花塞；就機(jī)油狀況而言，燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油，使火花塞被機(jī)油打濕或電極積碳；此外，火花塞型號(hào)與發(fā)熱量不符、電子點(diǎn)火器故障等，也可能導(dǎo)致火花塞被燒。這些因素都可能影響火花塞的正常使用。

具體來(lái)說(shuō)，空氣濾芯堵塞是一個(gè)常見(jiàn)原因。空氣濾芯的作用是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，如果它被堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)減少，使得燃油與空氣的混合比變濃。過(guò)濃的混合氣無(wú)法在氣缸內(nèi)完全燃燒，未燃燒的部分就會(huì)積聚在火花塞電極上，隨著時(shí)間推移逐漸碳化，最終燒壞火花塞。此時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)加油門(mén)不順暢的情況，動(dòng)力也會(huì)有所損失。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們可以將空氣濾芯取出檢查，如果不太臟，可以進(jìn)行清潔；若堵塞嚴(yán)重，那就需要更換新的空氣濾芯了。

化油器方面的問(wèn)題也不容小覷。化油器臟污或者本身設(shè)計(jì)制造存在缺陷，都可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。臟污的化油器會(huì)使燃油噴射不均勻，過(guò)多的燃油進(jìn)入氣缸，造成混合氣過(guò)濃。而設(shè)計(jì)制造差的化油器，可能從一開(kāi)始就無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)配混合氣比例?；旌蠚膺^(guò)濃時(shí)，火花塞周?chē)錆M(mǎn)了未充分燃燒的燃油，火花塞在這樣的環(huán)境下工作，很容易被燒壞。出現(xiàn)這種問(wèn)題，一般需要專(zhuān)業(yè)人員對(duì)化油器進(jìn)行清洗或者直接更換新的化油器。

燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油同樣會(huì)影響火花塞。燒機(jī)油時(shí)，火花塞頭部容易出油、發(fā)黑且有積碳，這是因?yàn)闄C(jī)油參與了燃燒過(guò)程，改變了火花塞正常的工作環(huán)境。發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油，會(huì)使火花塞電極產(chǎn)生大量積碳或者直接被機(jī)油潤(rùn)濕，導(dǎo)致火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火。燒機(jī)油可能是活塞環(huán)磨損、氣門(mén)油封老化等原因造成，遇到這種情況，需要檢查活塞環(huán)和氣門(mén)油封等部件，進(jìn)行相應(yīng)的維修或更換。

火花塞自身的問(wèn)題也可能導(dǎo)致被燒。如果使用了劣質(zhì)火花塞，其材質(zhì)和工藝可能無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求，導(dǎo)致使用壽命縮短，容易被燒壞。此外，火花塞型號(hào)和發(fā)熱量不匹配也是一個(gè)隱患。每款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)火花塞的要求不同，若火花塞的發(fā)熱量不合適，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震等問(wèn)題，進(jìn)而燒壞火花塞。因此，在更換火花塞時(shí)，一定要選擇質(zhì)量可靠且型號(hào)、發(fā)熱量都匹配的產(chǎn)品。

電子點(diǎn)火器故障也容易引發(fā)火花塞燒壞。電子點(diǎn)火器負(fù)責(zé)給火花塞提供高電壓，使其產(chǎn)生火花來(lái)點(diǎn)燃混合氣。如果電子點(diǎn)火器出現(xiàn)故障，高電壓可能太弱或者不穩(wěn)定，這會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火效果。火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，混合氣就不能及時(shí)燃燒，在氣缸內(nèi)積聚，最終可能燒壞火花塞。當(dāng)懷疑是電子點(diǎn)火器故障時(shí)，需要專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢查和更換。

總之，摩托車(chē)燒火花塞是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，當(dāng)遇到火花塞被燒的情況時(shí)，我們就能更有針對(duì)性地去排查和解決問(wèn)題，保障摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)火花塞的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）